이 알파 로메오 GTV6은 사막을 마주할 준비가 되어 있습니다.

그만큼 알파 로메오 GTV6 Arese 브랜드의 가장 눈에 띄는 모델 중 하나입니다. 그러나 지금까지 오프로드 기능에서 눈에 띄는 것은 없었습니다. Aether는 모든 지형에 대해 GTV6을 준비했으며 결과는 말할 것도 없이 흥미롭습니다.

그러나 GTV6 자체로 넘어가기 전에 이 창조의 배후에 있는 회사를 설명하는 것이 중요합니다. Aether는 미국 로스앤젤레스에 본사를 둔 아웃도어 의류 브랜드로 자동차 정비사가 아닙니다.

브랜드 책임자의 아이디어는 회사 및 제품과 관련된 모험적인 이미지를 더욱 강화하는 것이었습니다. 그때부터 Alfa Romeo GTV6을 오프로드에서 구축할 생각을 하기 전까지 시간이 얼마나 흘렀는지 모르지만 그만한 가치가 있었습니다. 같은 의견이 아닌 알피스트 여러분, 진심으로 사과드립니다...

이 아이디어를 구체화하기 위해 Aether의 책임자는 역시 캘리포니아에 있는 Oil Stain Lab의 설립자이자 자동차 디자이너인 Nikita Bridan과 협력했습니다. 사용된 베이스는 1985년 Alfa Romeo GTV6의 베이스였으며 그 결과 Alpine Alfa가 탄생했습니다.

Bridan에 따르면 매우 특별한 모델에서 영감을 받은 프로젝트 실행으로 이동할 때입니다. "이 프로젝트에 대한 영감의 일부는 클래식 랠리 카, 특히 Lancia Integrale S4 및 동아프리카 랠리에서 뛰었다"고 말했다.

모든 것은 레이저를 사용하여 원래 자동차를 스캔하는 것으로 시작되었으므로 Bridan과 그의 팀은 3D 모델링 소프트웨어를 통해 아이디어를 실현할 수 있었습니다. 그제서야 건설이 따랐습니다.

알파인 알파인 섀시는 표준으로 유지되지만 지면 높이를 16.5cm 높이는 코일오버 서스펜션이 장착되어 15인치 휠에 장착된 전지형 타이어와 함께 더 큰 강인함의 감각을 만드는 데 도움이 됩니다. 이 외에도 연료 탱크가 재배치되었고 전체 배기 시스템이 플레이트로 보호되었습니다.

전면과 후면 모두 범퍼가 완전히 새롭지만 가장 눈에 띄는 것은 이 GTV6의 후면 부분에 적용된 수정 사항입니다. 2개의 거대한 스페어 타이어와 38리터 용량의 제리칸을 위한 공간을 "열기" 위해 테일게이트가 무효화되었습니다.

지붕에 맞춤형 프레임이 장착되어 더 많은 수의 짐을 실을 수 있습니다. 아니면 단순히 스키를 탈 수도 있고… 이 "루프 랙"은 실용적일 뿐만 아니라 비스포크 페인팅도 받은 급진적인 GTV6의 외관에 경이로움을 선사합니다.

Aether는 이 restomod를 작동시키는 엔진에 대해 언급하지 않았지만 현재로서는 판매용이 아님을 이미 알렸습니다.