솔직해집시다. 가장 원하는 버전이지만 BMW Z4 가장 가능성이 높으며, 가장 강력한 M40i , 진실은 우리가 길에서 접하게 될 대부분의 Z4가 더 저렴한 버전인 sDrive20i로 판명될 가능성이 가장 높다는 것입니다.
미학적으로 가장 접근하기 쉬운 곳임에도 불구하고 "많이 있다"라고 말할 수 있습니다. 우리가 테스트한 장치는 M40i에 비해 시각적 속성에서 크게 다르지 않았습니다. M 옵션이 많이 추가되었기 때문입니다. 독일 로드스터가 지나갈 때 방향을 바꾸는 것을 많이 보았습니다.
이제 아래에서 보거나 검토할 수 있는 IGTV의 "Car of the Week"라는 제목으로 Z4 sDrive20i의 모든 세부 정보를 표시한 후 오늘 간단한 질문에 답하려고 합니다. 가장 접근하기 쉬운 BMW Z4 버전이 도착합니까?
BMW Z4 내부
이것이 "액세스 버전"이라는 사실에 속지 마십시오. 전형적인 BMW 품질은 기생 소음이 거의 완전히 없음(닫았을 때 상단에서 웅얼거리는 소리가 들림)과 그곳에서 발견한 재료에서 알 수 있듯이 모든 것이 있습니다.
BMW는 물리적 제어에 충실했으며 이는 잘 달성된 인체 공학에 반영됩니다.
이제 공간은 ... 글쎄, 그것은 2 인승 로드스터입니다. 공간이 넉넉한 BMW를 찾고 있다면 이 글을 먼저 읽어보세요. Z4는 로드스터지만 성인 2명과 수하물(일부)을 실을 수 있는 충분한 공간을 제공합니다.
BMW Z4의 운전대에서
Z4 sDrive20i의 휠에서 우리는 이 보다 저렴한 버전의 BMW 로드스터가 대부분의 사람들이 찾고 있는 것 이상으로 충분하다는 것을 다시 확인합니다.
엔진에 관한 한, 2.0리터 4기통 및 197마력 , Z4를 빠르게 움직일 수 있는 충분한 힘이 있습니다. 좋은 성능 외에도 즐거운 사운드를 제공합니다("스포츠" 모드에서는 일부 가청 평가도 생성함).
동적으로도 상당히 효과적입니다. "오른손"에서 Z4는 후륜구동과 정확한 조향, 정확한 무게를 이용하여 운전하는 재미도 있습니다. 속도가 느려지면 스포츠적인 가식에도 불구하고 편안함이 지배적인 톤입니다.
주행 모드에는 스포츠, 에코 프로, 컴포트, 인디비주얼(다양한 매개변수로 플레이할 수 있음)의 총 4가지가 있습니다. 이 중 "스포츠"가 눈에 띄며 엔진이 오른발의 요청에 훨씬 더 민감하게 반응합니다. 소비를 우선시함에도 불구하고 가속기 반응을 너무 많이 "거세"하지 않는 "Eco Pro".
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소비에 관해서는 BMW가 7.1 l/100 km와 7.3 l/100 km 사이의 평균을 발표했음에도 불구하고, 실제로 8 l/100km 더 걸었습니다. — 더 열정적인 드라이브에서 Z4의 다이내믹하고 성능을 활용하기로 결정하면 최대 12l/100km(!)까지 갈 수 있습니다.
나에게 맞는 차는?
Z4 sDrive20i가 당신에게 적합한 차인지 알아보기 전에 제목에서 제기한 질문에 답하겠습니다. 아니, 더 이상 필요하지 않습니다. BMW Z4의 액세스 버전은 "충분하고 그 이상"이며, 기껏해야 더 강력한 버전에 대한 "입에 물을 주는" 역할을 합니다.
더 강력한 버전에서 인식되는 대부분의 특성을 가지고 있을 뿐만 아니라 — 좋습니다… 더 적은 전력을 가지고 있지만 다른 모든 것은 실질적으로 동일합니다 — 또한 이성을 추가하여 "탈출"할 수 있는 보다 경제적인 엔진을 제공합니다. " 과세의 발톱에.
"M" 엑스트라는 Z4를 더욱 스포티하게 보이게 하며 (거의) 필수입니다.
그것이 당신에게 적합한 차인지 여부는 이미 당신이 찾고 있는 것에 달려 있습니다. 로드스터는 많은 사람들에게 우선 순위 목록에 거의 없습니다. 그러나 이미 우수한 성능을 제공하는 엔진을 탑재하고 잘 구축되고 동적으로 효율적이고 편안하며 프리미엄 로드스터를 원하신다면 그렇습니다. 가격은 가장 저렴하지도 않지만 상태 자체에 대한 보상도 제공됩니다.