그만큼 메르세데스 벤츠 E 50 AMG (W210)은 두 번째 적법자이다. * , Mercedes-Benz와 AMG의 관계에서 탄생한 첫 번째는 Mercedes-Benz C 36 AMG입니다. 아시다시피 1990년까지 AMG는 Mercedes-Benz로부터 100% 독립했습니다. 이 두 브랜드의 관계가 공식적으로 긴밀해지기 시작한 것은 그 해부터였습니다.
2005년 Daimler AG(Mercedes-Benz 소유주)가 AMG의 전체 자본을 인수하면서 정점에 이르렀습니다. 그 이후로 그들은 결코 분리된 적이 없습니다...
결혼 생활을 하지 않고 Hammer와 Red Pig와 같은 흥미로운 모델이 탄생했으며 AMG가 기억하고 싶지 않은 모델도 있습니다. 그러나 결혼 생활 중 첫 번째 제품 중 하나는 1997년 시장에 출시된 Mercedes-Benz E 50 AMG(W210)였습니다.
왜 그것을 기억합니까?
그를 봐. Mercedes-Benz E 50 AMG는 1980년대의 전통적이고 고전적인 Mercedes-Benz에서 21세기의 보다 현대적이고 기술적이고 역동적인 Mercedes-Benz로의 전환을 보여주는 완벽한 예입니다. E-Class에서 처음으로 정사각형 모양이 더 둥근 모양을 위해 버려지기 시작했습니다. 그럼에도 불구하고 모든 Mercedes-Benz DNA를 유지합니다.
미학은 제쳐두고 변하지 않는 것이 있습니다. 그 당시에도 AMG 맨틀에서 탄생한 모델은 특별했습니다. 오늘날에도 Mercedes-AMG에서는 "1인 1 엔진" 원칙이 여전히 유효합니다. 이는 마치 각 엔진에 책임이 있는 사람이 있다는 것과 같습니다. 이 비디오 보기:
성능 면에서 AMG 시그니처가 적용된 최초의 Mercedes-Benz는 트랙에서 압도적인 성능을 추구하기 보다는 도로에서 편안한 주행 경험을 제공하는 동시에 운전자에게 "강력하다"는 느낌을 주는 데 중점을 두었습니다.
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이 힘의 느낌은 엔진에서 직접 왔습니다. 5.0 Atmospheric V8, 3750rpm에서 347hp의 출력과 480Nm의 최대 토크를 낼 수 있습니다. . 최대 속도 250km/h에 도달하기에 충분한 숫자 이상(전자적으로 제한됨). 나중에 1999년에 이 모델의 진화인 E 55 AMG가 등장했습니다.
테크니컬 시트에서는 출력이 8 hp 증가하고 최대 토크가 50 Nm으로 증가했지만 도로에서 대화는 달랐습니다. 이러한 기계적 변경 외에도 AMG는 서스펜션 지오메트리를 개선하여 보다 정확한 동적 동작을 보장합니다. 이 모델은 12,000대 이상이 판매되었으며 매우 표현력이 뛰어납니다.
그 안에서 우리는 자동차 업계에서 가장 우아한 인테리어 중 하나를 발견했습니다. 흠잡을 데 없는 조립과 최고 품질의 자재를 사용하여 직선으로 완벽하게 배열된 콘솔입니다. 색상 조합만 별로 만족스럽진 않았습니다...
의심할 여지 없이 훌륭한 결실을 맺은 행복한 결혼 생활입니다. 그리고 가장 좋은 점은 그 이야기가 오늘날에도 계속되고 있다는 것입니다. 가족은 계속 성장하고 있으며 우리는 이미 이 관계의 가장 최근 «자식» 중 하나를 테스트했습니다.
* 이 E 50 AMG 이전에 Mercedes-Benz는 E 36 AMG 버전을 내놓았지만 생산량이 매우 제한적이었습니다. 너무 제한적이어서 고려하지 않기로 결정했습니다.
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