가장 찬사를 받는 일본 스포츠카의 차세대는 하이브리드가 될 것입니다. Honda NSX에 이어 Toyota Supra가 이 경로를 따를 차례입니다.
Toyota는 하이브리드 모델을 제공하는 주요 브랜드 중 하나로 자처하므로 차세대 Supra가 전기 모터와 연소 엔진을 결합한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 지금까지 브랜드의 공식 확인이 부족했지만 Youtube(기사 끝 부분)에 게시된 비디오는 다음 Toyota Supra가 실제로 하이브리드가 될 것임을 명확히 하는 정보를 제공했습니다.관련: 이 Toyota Supra는 엔진을 시동하지 않고 837,000km를 주행했습니다.
새로운 Supra가 하이브리드가 될 것이라는 사실을 알고 있기 때문에 이제 가장 큰 문제는 일본 브랜드가 채택한 기계적 구성표가 무엇인지입니다. 전기 모터는 변속기 및 연소 엔진에 직접 연결됩니까, 아니면 자율적으로 작동합니까? 뒷바퀴로 동력을 전달할 것인가 앞바퀴로 동력을 전달할 것인가? 몇 개의 전기 모터가 하나 또는 둘입니까? 우리는 모른다. 그러나 엔진 레이아웃으로 판단하면 차기 Toyota Supra는 배터리 장착을 위해 후방 공간을 확보하는 순차 장착 하이브리드 시스템(연소 엔진, 전기 모터 및 기어박스)을 채택할 가능성이 높습니다. 새로운 NSX에서 Honda가 찾은 솔루션과 다른 계획.
진실은 토요타가 토요타 수프라의 개발을 극비로 감쌌다는 것이다. 부분적으로는 사전에 정보를 공개하고 싶지 않기 때문에 부분적으로는 새로운 BMW 모델도 새로운 수프라의 플랫폼에서 탄생할 것이고 Toyota는 Bavarian 브랜드의 위치에 의문을 제기하고 싶지 않기 때문입니다. 두 브랜드는 협력 관계를 유지해 왔으며 어느 쪽도 외부 경쟁자에게 정보를 공개할 책임이 없습니다.
앞서 언급했듯이 모든 비밀에도 불구하고 Toyota Supra는 여전히 독일의 BMW M 테스트 센터를 떠나는 것이 적발되었습니다. Toyota 엔지니어 팀이 테스트 프로토타입에 대해 동적 테스트를 수행한 위치.
Supra 프로토타입은 테스트 센터를 100% 전기 모드로 유지하고 연소 엔진을 켠 직후 V6 장치일 수 있습니다. 우리는 볼 것입니다…