AMG의 35 제품군도 SUV로 확장됩니다. A-Class(5도어 및 리무진)와 CLA(쿠페 및 슈팅 브레이크)에 이어 306hp의 2리터 터보차지 4원통도 새로운 GLB에 도착하여… 심호흡… 메르세데스-AMG GLB 35 4MATIC.
조리법은 MFA II에서 태어난 형제들과 다르지 않습니다. 새로운 의상은 GLB의 입방체(그러나 부드러운) 볼륨에 보다 공격적인 모습을 제공하여 특정 AMG 그릴, 더 큰 입구 및 스플리터를 특징으로 하는 보다 인상적인 전면을 강조합니다.
후면에서 2개의 원형 배출구와 특정 리어 스포일러는 프로필에 있는 동안 특정 19인치 휠(21인치까지 확장 가능)과 이를 표시하는 은색 브레이크 캘리퍼로 강조 표시됩니다.
공기역학적 요소를 위한 광택 블랙과 같은 독특한 마감 처리로 외부를 추가로 사용자화할 수 있는 일부 장비 패키지를 위한 여지가 여전히 있습니다.
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실내는 Artico 및 Dinamica 극세사 스포츠 시트를 위한 새로운 실내 장식과 빨간색 이중 스티칭으로 스포티함을 강조합니다. 다기능 스티어링 휠도 스포티해 보입니다.
기계적으로? 평소와 같이 사업…
즉, 적어도 엔진에 관한 한 새로운 것은 없습니다. 이 Hot SUV의 숫자는 나머지 35개에서 본 숫자와 일치합니다. 이것이 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC이 제공하는 방식입니다. 5800rpm에서 6100rpm 사이에서 306hp를 사용할 수 있으며 3000rpm에서 4000rpm 사이에서 400Nm를 달성합니다.
참신함은 다른 35와 관련하여 비율을 얻는 변속기 선택입니다. 더블 클러치 기어 박스(AMG SPEEDSHIFT DCT 8G)에는 이제 8개의 기어가 있습니다. 4MATIC 사륜구동(50:50)과 함께 GLB 35는 단 5.2초 만에 100km/h까지 가속하고 최대(제한된) 속도는 250km/h에 도달합니다.
벤츠 컴팩트 모델 제품군 중 가장 크고 무거운 제품이고 다른 모든 GLB와 마찬가지로 나쁘지 않습니다. AMG의 GLB 35는 7인승 옵션을 유지하며, 세그먼트의 고유한 기능과 Affalterbach 씰이 있는 모델에서는 보기 드문 거대한 GLS 63만이 우리에게 나타납니다.
최적화된 섀시
역동적으로 서스펜션에는 전면에 새로운 크로스암과 새로운 스티어링 기어 조인트가 제공되며 후면에는 후면에 새로운 서브프레임과 특정 휠 허브가 있습니다. 선택적으로 적응형 서스펜션 AMG RIDE CONTROL을 선택할 수 있습니다. 이 기능은 Comfort, Sport 및 Sport+ 프로그램 중 하나를 선택하여 변경할 수 있는 여러 구성을 허용합니다.
메르세데스-AMG GLB 35
스티어링은 또한 속도에 민감합니다. 즉, 가변 비율이 있어 고속에서는 지원 수준이 감소하고 저속에서는 증가합니다.
마지막으로, 제동 시스템은 환기 및 천공된 주철 디스크로 구성됩니다. 전면에는 직경 350mm, 두께 34mm, 4피스톤 고정 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있으며 후면에는 330mm x 22mm 크기에 플로팅 1피스톤 브레이크 캘리퍼가 있습니다.
우리는 새로운 Mercedes-Benz GLB가 11월에 국내 시장에 도착한다는 것을 알고 있지만 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC이 언제 우리나라에 도착하는지 또는 청구될 가격에 대한 표시는 아직 없습니다.
