Audi A4의 리노베이션으로 S4 디젤 및 마일드 하이브리드 버전 제공

Anonim

2016년에 출시되어 약 1년 전에 약간 업데이트된 5세대 아우디 A4 이제 새로운 모습, 기술적인 향상, 심지어 몇 가지 마일드 하이브리드 버전을 가져온 깊은 스타일 변경의 대상이었습니다.

미학적으로 가장 큰 차이점은 전면에 새로운 헤드라이트가 적용되었을 뿐만 아니라 수정된 그릴이 적용되어 소형 A1 Sportback을 연상시키는 모습을 보여줍니다.

리뉴얼된 A4의 후면에서는 변화가 더 미묘하며, 새롭게 디자인된 헤드램프는 이전에 사용된 것과 유사한 모양을 유지합니다.

아우디 A4 MY2019
후면에서 변경 사항은 더 신중했습니다.

인테리어의 경우, A4에는 이제 최신 버전의 MMI 인포테인먼트 시스템이 있습니다. 터치 기능이나 음성 명령을 통해 사용할 수 있는 10.1인치 화면이 기본으로 제공됩니다(로터리 명령은 사라졌습니다). 옵션으로 A4에는 12.3인치 디지털 계기판과 헤드업 디스플레이도 포함될 수 있습니다.

아우디 S4: 디젤 및 전기화

신형 S6, S7 스포트백, SQ5도 이미 확인된 트렌드를 증명하듯 S4는 마일드 하이브리드 48V 시스템과 결합된 디젤 엔진을 사용합니다.

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아우디 A4
인포테인먼트 시스템의 회전 제어가 사라졌습니다.

엔진은 347hp 및 700Nm 토크의 3.0 TDI V6 , S4가 250km/h(전자적으로 제한됨)에 도달하고 4.8초 안에 0에서 100km/h까지(세단 버전에서) 달성할 수 있는 값. 이 모든 동안 소비량은 6.2~6.3l/100km(Avant 버전에서는 6.3l/100km)이고 배출량은 163~164g/km(S4 Avant에서는 165~166g/km)입니다.

아우디 S4
S6 및 S7 Sportback과 마찬가지로 S4도 디젤 엔진으로 전환했습니다.

아우디의 다른 마일드 하이브리드 제안과 마찬가지로, S4에는 전기로 작동되는 압축기를 사용할 수 있는 48V 병렬 전기 시스템이 있습니다. 터보랙을 줄이기 위해 전기 모터로 구동됩니다.

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8단 자동 변속기와 전통적인 콰트로 시스템이 탑재된 S4에는 스포츠 서스펜션이 기본 사양으로 제공됩니다. 옵션으로 스포츠 디퍼렌셜 및 어댑티브 서스펜션을 사용할 수 있습니다.

아우디 S4
S4는 세단 및 부동산 변형으로 계속 사용할 수 있습니다.

전동화는 표어

S4 외에도 "일반" A4에는 마일드 하이브리드 버전도 있습니다. 6개 엔진 중 독일 모델이 처음 제공될 예정이며, 3개는 마일드 하이브리드 기술을 특징으로 합니다. , 이 경우 S4와 같은 48V가 아니라 12V입니다.

아우디 A4 올로드

A4 Allroad는 지상고가 35mm 증가했습니다.

아우디에 따르면, A4 및 S4는 이번 달에 주문할 수 있습니다. , 올로드 버전은 초여름에 주문할 수 있으며 가을을 위해 준비된 스탠드에 도착합니다.

가격에 관해서는, 기본 버전, 2.0리터 150hp 및 7단 자동 변속기가 장착된 35 TFSI는 독일에서 35,900유로입니다. , 그 시장에서 S4 세단의 가격이 62,600유로에서 시작해야 하기 때문에.

아우디 A4 아반트

전면이 업데이트되어 A1 Sportback의 공기를 제공합니다.

특별 출시 시리즈인 Audi A4 에디션도 사용할 수 있습니다. 밴 및 세단 형식으로 제공되며 3개의 엔진(245hp 2.0 TFSI, 190hp 2.0 TDI 및 231hp 3.0 TDI)을 장착할 수 있으며 외부 및 내부에 S 라인 장비 시리즈의 세부 사항이 표시되며 가격은 53,300유로(독일)부터 시작합니다.

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