전기화가 대세이고 플러그인 하이브리드가 며칠 비 온 뒤 버섯처럼 번성할 것 같은 시기에, 역에서 메르세데스 벤츠 C 300 플러그인 하이브리드 개념에 대한 고유한 해석을 나타냅니다.
다른 브랜드와 달리 Mercedes-Benz는 디젤 엔진이 장착된 하이브리드의 개념을 계속 믿고 있으며 E-Class 및 최근에는 GLE에서 이 솔루션을 제공하는 것 외에도 더 작은 C에서도 제공합니다. -등급.
13.5kWh 용량의 리튬 이온 배터리로 구동되는 122hp 전기 모터 덕분에 도시 환경에서 배기가스 제로 주행을 약속하고 개방된 도로에서 일반적인 디젤 연료 소비를 달성한다는 약속으로 Mercedes-Benz C 300 de Station은 언뜻 보기에 두 세계의 장점을 결합한 것 같습니다. 하지만 정말 할 수 있습니까?
미학적으로 Station의 C 300은 세월을 탓하지 않으며 특히 옵션(거의 필수)인 "AMG 내부 및 외부 디자인 라인"이 장착된 경우 뚜렷하고 최신의 모습을 유지합니다. 개인적으로 나는 독일 밴의 스타일을 좋아하고 테스트된 장치의 메탈릭 블루 색상을 필수 옵션으로 생각합니다.
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C 300 de 역 내부
Mercedes-Benz C 300 de Station에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 독일 밴의 내부를 환영하는 장소로 만드는 건축 및 자재의 품질입니다.
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인체 공학적인 측면에서 보면 대시보드의 미니멀한 외관에도 불구하고 양호한 상태였습니다. 실내 온도 조절 장치에는 여전히 물리적 제어 기능이 있으며 매우 완전한(때로는 다소 혼란스럽긴 하지만) 인포테인먼트 시스템에 액세스하고 탐색하는 방법이 부족하지 않습니다. 여전히 다른 Mercedes에서 본 최신 MBUX는 아닙니다. 단일 로드(방향 지시등 및 앞유리 와이퍼)에 기능의 누적 - 평소와 같이 오른쪽 로드는 자동 변속기를 제어하는 로드입니다.
생활 공간에 관해서는 성인 4명이 편안하게 여행할 수 있는 공간이 있지만 중앙 터널은 세 번째 승객을 태우지 말 것을 진지하게 권고합니다.
보기에는 부족해 보이지만 센터 콘솔에 있는 물리적 컨트롤은 사용성에 많은 도움이 됩니다.
트렁크의 경우 동일한 플러그인 하이브리드 버전의 E-Class에서 알 수 있듯이 배터리를 수용해야 했기 때문에 불편한 "단계"를 얻었고 용량이 460리터에서 감소했습니다. 315리터까지
C 300 de Station의 운전석에서
C 300 de Station의 내부가 보이면 테스트를 해보고 독일 밴이 약속한 것을 이행할 수 있는지 알아볼 때입니다.
5가지 주행 모드(Sport+, Sport, Eco, Comfort 및 Individual)가 있는 Station C 300은 그 기발함으로 모든 모드에서 깊은 인상을 주지만 "에코" 모드는 칭찬하지 않을 수 없습니다.
솔직히 말해서, 종종 "에코" 모드는 엔진을 "거세"하는 실망스러운 것으로 판명되어 우리가 가속할 때마다 "정말 가속을 원하십니까? 확실해? 소비를 봐!"
이제 Station의 C 300에서는 이런 일이 발생하지 않습니다. 대답은 빠르며 우리는 결합된 총 출력 306hp를 선형적이고 빠르게 전달합니다. 다른 모드에서는 성능이 훨씬 더 높아져 스테이션의 C 300의 무게가 2톤에 육박하고 디젤 엔진이 있다는 사실조차 잊게 만듭니다.
우리가 보닛 아래에 디젤 엔진이 있다는 것을 잊지 못하게 하는 것은 소비입니다. 배터리 용량이 소진되지 않는 한(배터리 관리로 인해 원하는 것보다 더 빠르게 이 작업이 수행됩니다.) 하이브리드 모드를 선택한 상태에서 시내에서 약 2.5l/100km로 주행할 수 있습니다. 하이브리드, 전기, 배터리 절약(나중에 사용하기 위해 사용 가능한 충전량을 저장할 수 있음) 및 충전(디젤 엔진은 배터리를 충전하는 발전기 역할도 함)의 4가지 모드를 사용할 수 있습니다.
배터리 절약 모드를 선택하면 C 300 de Station이 후륜 구동 및 306hp라는 사실에 흥분하더라도 6.5 ~ 7 l/100km 사이의 소비가 발생합니다.
마지막으로 Mercedes-Benz C 300 de의 역동적인 동작을 언급하는 것만 남았습니다. 스프로킷이 두 개뿐인 경우에도 항상 재미보다는 효율성에 더 중점을 둡니다. 편안하고 안전한 C 300 de는 긴 고속도로에 자연 서식지가 있으며 도시에 도착하면 전기 모터가 이상적인 동맹입니다.
나에게 맞는 차는?
개인적으로 스테이션의 Mercedes-Benz C 300이 "양쪽 모두의 최고"에 매우 가깝다고 생각합니다. 디젤의 좋은 소비를 100% 전기 모드로 순환할 수 있는 가능성과 조화시킬 수 있지만 이 솔루션에 대한 더 큰 약속이 없다는 것이 유감입니다.
플러그인 하이브리드가 모든 사람의 일상에 거의 맞지 않는다는 것이 사실이라면 — 결국 충전하는 습관을 들이고 충전 지점에 쉽게 접근할 수 있어야 합니다. 그렇다면 Mercedes-Benz C 300 de Station이 나타납니다. 한 달에 수 킬로미터를 모으는 사람들에게 좋은 선택입니다.
디젤의 전형적인 경제성과 100% 전기 모드에서 최대 53km 주행 가능 , C 300 de Station은 또한 탁월한 품질과 우수한 수준의 편안함을 주장합니다. 아쉬운 점은 수납공간의 부족이지만, "아름다움이 없는 것은 없다"라는 말이 있습니다.