25년 전인 1995년에 공개된 MAXX 프로토타입, Opel의 첫 번째 1.0리터 3기통 엔진 1997년에야 겸손한 Opel Corsa B에 도착했습니다.
973cm3의 용량과 12개의 밸브(실린더당 4개의 밸브)를 갖춘 이 작은 프로토타입에서 이 추진기는 50hp 및 90Nm의 토크를 전달했는데, 이는 오늘날 우리가 3기통 1000개에서 볼 수 있는 것과는 거리가 먼 값입니다.
그가 오펠 코르사 B에 도착했을 때, 출력은 이미 5600rpm에서 54hp로 상승했습니다. 그러나 토크는 2800rpm에서 82Nm로 떨어졌습니다. 이 모든 것이 "기적의" 터보 도움 없이 이루어졌습니다.
이 규모의 숫자로 인해 이 작은 엔진이 장착된 Opel Corsa B를 아우토반으로 가져가 최대 속도에 도달하려는 아이디어는 터무니 없는 것처럼 보일 수 있습니다. 흥미롭게도 이것은 정확히 누군가가 하기로 결정한 것입니다.
어려운 일
영상에서 볼 수 있듯이 이 Corsa B에 장착된 세 개의 작은 실린더는 보다 적당한 리듬에 대한 선호도를 빠르게 나타냅니다.
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그럼에도 불구하고, 최대 120km/h의 작은 Opel Corsa B는 일부 "유전적"인 것을 드러냈고 큰 어려움 없이 포르투갈에서 법적 최대 속도에 도달했습니다.
Opel Maxx는 1.0리터 3기통 데뷔의 "영광"을 받았습니다.
문제는 그 이후였다... 160km/h 도달 시도 (속도계에서), 이상하게도 광고된 최고 속도의 150km/h보다 10km/h 더 높은 값은 시간이 조금 더 걸렸습니다.
어려움에도 불구하고 Opel의 첫 번째 3기통 엔진은 그 누구의 신용도 남기지 않았고 동영상에서 확인할 수 있는 것처럼 엄청난 속도에 도달했습니다.