몇 달 전에 Razão Automóvel에서 이미 테스트한 Mercedes-Benz C-Class 플러그인 하이브리드는 이제 국내 시장에 출시되고 100% 전기 모드에서 자율성을 주요 "명함"으로 가져옵니다.
메르세데스-벤츠에 따르면 배터리 용량은 25.4kWh(예를 들어 닛산 1호 리프보다 큼)로 110km의 100% 전기 모드에서 최대 자율성을 허용한다.
Mercedes-Benz C-Class 300과 리무진, C-Class 300 및 Station의 다른 번호에 관해서는 슈투트가르트 브랜드의 최신 플러그인 하이브리드 제안은 전기 모터(동기 영구 자석) 129hp 및 440Nm, 최대 결합 전력은 313hp 및 550Nm입니다.
비용은 얼마입니까?
제동 시 최대 100kW를 재생하고 100% 전기 모드에서 최대 140km/h까지 주행할 수 있는 Mercedes-Benz C-Class 플러그인 하이브리드는 트렁크에 배터리를 "저장"합니다. 이러한 이유로 내연 기관만 있는 C-Class에 비해 용량이 줄어듭니다. 밴에서는 360리터이고 연소 버전에서는 490리터에 이릅니다.모든 C-클래스 플러그인 하이브리드에 공통적인 것은 공압식(셀프 레벨링) 리어 서스펜션의 채택입니다. 가격은 Mercedes-Benz C-Class 300과 리무진이 57,250유로부터, C 300과 Station이 58,800유로부터 시작합니다.
Mercedes-Benz에 따르면 최초의 플러그인 하이브리드 C-Class 유닛의 포르투갈 도착은 내년 초에 이뤄져야 합니다.