속도 제한이 없는 것으로 가장 잘 알려진 독일 고속도로 아우토반은 이를 사용하기 위해 비용을 지불하게 됩니다. 그러나 실제로는 그것을 사용하는 외국인 만 청구서를 지불합니다.
독일은 스피드 중독자들이 꼭 봐야 할 (희귀한) 필수 장소 중 하나로 남아 있습니다. 녹색 지옥을 통과하든지 간에 지구상에서 가장 전설적인 서킷 중 하나인 Nürburgring Nordschleife는 길이, 속도 및 난이도가 독특하여 애호가와 건축업자 모두를 매료시킵니다. 고속도로의 경우, 그 중 일부에서는 속도 제한이 없는 유명한 아우토반(Autobahn)이 여전히 지속됩니다.
환경 로비의 압력에도 불구하고 미래에 남아 있는 현실. 참신함은 아우토반을 이용하는 요금이기도 하지만, 그 비용을 지불하는 것은 독일 시민이 아니라 자주 이용하는 외국인 시민이 될 것입니다. 이 조치의 목적은 독일 교통부 장관 Alexander Dobrindt가 발표한 대로 이 기반 시설의 유지 관리에 기여하는 것입니다.
분명히 이것은 실용적이고 지리적인 문제입니다. 독일의 중심 위치는 9개국과 국경을 접하고 있음을 의미합니다. 이 이웃 국가의 시민들은 각자의 국가에서 생활하고 세금을 내고 있음에도 불구하고 종종 무료 아우토반을 여행에 이용합니다.
다음 사항도 참조하십시오: 2015년에는 포르투갈 고속도로의 속도 제어가 증가할 것입니다.
Alexander Dobrindt는 외국인 운전자들이 매년 전국을 1억 7천만 번 여행한다고 말합니다. 네덜란드, 오스트리아 등 주변국의 반대에도 불구하고 독일 교통부 장관은 이번 조치로 25억 유로가 독일 경제에 유입돼 고속도로망 유지에 기여할 것이라고 발표했다.
아우토반을 이용하는 데 드는 비용은 얼마입니까?
여러 모델이 있습니다. €10이면 아우토반을 10일 동안 즐길 수 있습니다. 20유로는 2개월 사용과 100유로를 보장합니다. 후자의 경우 100유로가 기본 가격입니다. 차량 엔진의 크기와 CO2 배출량 및 등록 연도에 따라 인상될 것으로 예상되기 때문입니다.
이러한 조치는 외국인 운전자를 대상으로 하지만 독일 시민도 아우토반을 지불하지만 자동차에 대해 지불해야 하는 연간 세금은 동일한 금액만큼 감소됩니다.