BMW는 방금 새로운 기준을 높였습니다. 시리즈 3 투어링 (G21), 그리고 차이점은 세단과 관련하여 쉽게 식별할 수 있습니다. 후면 볼륨만 보면 됩니다. 다른 제안과 달리 Series 3 Touring은 길이가 동일한 4709mm를 유지하면서 Series 3 세단보다 길지 않습니다.
그러나 모든 면에서 이전 모델에 비해 상당히 성장했으며 이는 1열과 2열 탑승자 모두에게 생활상의 이점으로 이어졌습니다. BMW는 후면에 3개의 유아용 시트를 수용할 수 있는 가능성을 언급했으며 그 중 2개는 ISOFIX를 통해 제공됩니다.
증가된 치수에도 불구하고 새로운 Series 3 Touring은 이전 모델보다 최대 10kg 가벼우며 공기 통과에 대한 저항도 적습니다. G21은 이전 F31의 0.29 대신 0.27의 Cx 값을 갖습니다(320d의 경우 값).
후면, 하이라이트
다른 모든 것과 마찬가지로 이 밴의 후면 볼륨에 집중해 보겠습니다. 물론 세단과 동일합니다. Vans는 일반적으로 향상된 다용성 및 탁월한 공간 활용과 같은 논쟁을 테이블에 가져오며 이러한 장에서 Series 3 Touring은 실망시키지 않습니다.
BMW의 관례에 따라 리어 윈도우는 별도로 열 수 있으며 테일게이트 작동은 모든 버전에서 표준인 자동입니다.
러기지 컴파트먼트 용량은 이전 시리즈 3 투어링에 비해 5리터(만) 늘었고, 현재는 500리터(살롱보다 +20리터)지만 더 큰 개구부와 더 쉽게 접근할 수 있는 데 중점을 둡니다.
이전 모델과 비교하여 개구부는 20mm 넓어지고 30mm 높아졌으며(상단이 125mm 넓어짐) 러기지 컴파트먼트 자체는 최대 112mm 넓어졌습니다. 액세스 포인트는 지면에서 616mm 떨어져 약간 더 낮으며, 문턱과 러기지 컴파트먼트 플레인 사이의 간격은 35mm에서 8mm로 줄어듭니다.
뒷좌석은 3파트(40:20:40)로 나뉘며, 완전히 접으면 러기지 컴파트먼트 용량이 1510리터까지 늘어난다. 트렁크 오른쪽에 버튼이 있는 새 패널을 통해 시트를 선택적으로 트렁크에서 접을 수 있습니다.
모자 상자나 분할망을 제거해야 하는 경우 항상 트렁크 바닥 아래 자체 구획에 보관할 수 있습니다. 선택적으로 미끄럼 방지 바가 있는 트렁크 바닥을 가질 수 있습니다.
6개의 엔진
BMW 3 시리즈 투어링은 이미 세단에서 알려진 6개의 엔진, 3개의 가솔린 및 3개의 디젤로 시장에 출시될 예정입니다.
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하이라이트는 M340i xDrive 투어링 374 hp, 가장 강력한 3 시리즈... M3 제외, 바람직한 3.0리터 인라인 6기통 및 터보 장착. 다른 직렬 6기통도 3.0리터의 용량을 갖고 265hp를 제공하지만 디젤에서 작동하며 다음을 장착합니다. 330d xDrive 투어링.
다른 엔진은 4기통이며 항상 2.0리터 용량과 터보차저가 있습니다. 우리가 가지고 있는 가솔린 320i 투어링 184마력, 그리고 330i 투어링 그리고 330i xDrive 투어링 258마력. 디젤과 함께 우리는 318d 투어링 150마력, 그리고 320d 투어링 그리고 320d xDrive 투어링 190마력.
318d 및 320d에는 6단 수동 변속기가 기본으로 제공되며, 8단 자동 변속기인 스텝트로닉과 함께 옵션으로 제공됩니다. 다른 모든 엔진은 320d Touring의 xDrive 버전뿐만 아니라 Steptronic에 기본으로 제공됩니다.
언제 도착?
BMW 3 시리즈 투어링의 첫 모습은 6월 25일부터 27일까지 뮌헨에서 열리는 #NEXTGen 이벤트에서 열릴 예정이며, 첫 공개 모습은 9월 초에 열리는 다음 프랑크푸르트 모터쇼에서 진행됩니다.
판매는 9월 말에 시작될 예정이며 320i Touring, M340i xDrive Touring 및 318d Touring 버전은 11월 말에 도착할 예정입니다. 2020년에는 플러그인 하이브리드 변형이 추가되어 Series 3 Touring에서 데뷔할 예정입니다.
