몇달전 공개된 기아 EV6 이제 국내 시장을 강타하고 있으며 한국 브랜드의 새로운 시대의 상징입니다.
기아의 첫 번째 순수 전기 모델(e-Niro와 e-Soul 모두 내연 기관이 있는 "형제"가 있음)인 EV6는 E-GMP , 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 현대 아이오닉 5가 선보였습니다.
Air, GT-Line 및 GT의 세 가지 버전으로 우리나라에서 사용할 수 있습니다. 이제 Diogo Teixeira가 YouTube 채널의 다른 비디오에서 기아 EV6를 테스트했지만 이번에는 "미션"이 다릅니다. 새로운 EV6를 알리기 위해 Diogo는 기아가 발표한 소비가 "현실 세계"에서 달성 가능한지 알아보기로 했습니다.
이를 위해 디오고는 229마력 엔진과 후륜구동, 77.4kWh 용량의 배터리를 탑재한 GT-Line 버전에서 기아 EV6의 휠을 타고 도심과 고속도로 간 100km를 주행했다. 이론적으로 475km(WLTP 사이클)를 이동할 수 있습니다. 당신은 그것을 할 수 있습니다? 나는 당신이 발견 할 수 있도록 비디오를 남깁니다.
기아 EV6 번호
후륜 구동, 229hp 및 77.4kWh 배터리를 갖춘 이 GT-Line 버전 외에도 EV6는 두 가지 변형으로 제공됩니다. 보급형 버전인 Air에는 170hp와 58kWh 배터리가 있으며 기아에 따르면 최대 400km를 이동할 수 있습니다. 가격에 관해서는, 이 변형은 43 950유로.Diogo에서 테스트한 GT-Line 버전보다 이미 높으며 가격은 49,950유로 우리는 전 륜구동으로 우리 나라에서 사용할 수있는 유일한 기아 EV6를 찾았습니다. 우리는 두 개의 전기 모터에서 얻은 인상적인 585hp 및 740Nm을 자랑하는 기아 EV6 GT에 대해 이야기하고 있습니다.
사용 가능 64,950유로 , 이 기아 EV6 GT는 단 3.6초 만에 0-100km/h를 달성하고 최고 속도 260km/h에 도달하며 최대 510km의 범위를 광고합니다. 이미 사용 가능한 Air 및 GT-Line 버전과 달리 EV6 GT는 2022년 상반기 말에만 시장에 출시됩니다.
다음 차 찾기:
충전의 경우 EV6는 800V 또는 400V에서 충전할 수 있습니다. 따라서 가장 유리한 조건과 최대 허용 충전 전력(직류에서 239kW)으로 EV6는 단 18분 만에 배터리의 80%를 교체합니다. 5분 이내에 100km의 자율성을 "얻을" 수 있습니다(후륜 구동 버전 및 77.4kWh 배터리).