처음에는 A 35 4MATIC이, 그 다음에는 A 35 4MATIC 리무진이 출시되었으며, 이제 Mercedes-AMG가 A-Class 해치백 및 세단의 "형제" 4도어 쿠페인 CLA에 동일한 레시피를 적용할 차례입니다. 지정 CLA 35 4매틱 , Mercedes-AMG 제품군의 최신 멤버는 4월 16일 뉴욕 모터쇼에서 데뷔할 예정입니다.
"정상적인" CLA에 직면 CLA 35 4MATIC은 두 개의 주름이 있는 보닛, 새로운 그릴, 새로운 범퍼, 공기 흡입구의 크롬 트림, 새로운 18인치 휠(옵션으로 19인치 가능) 및 새로운 리어 디퓨저를 채택하여 차별화됩니다. 트렁크 리드의 이중 배기관과 작은 스포일러.
내부에는 MBUX 외에도 표준 터치패드 및 추가 버튼(ESP 기능, 수동 기어박스 모드 및 어댑티브 댐핑 시스템(옵션) 제어)이 있는 AMG 전용 센터 콘솔과 AMG 스티어링 휠이 강조 표시됩니다. 평평한 바닥으로 그리고 변속 패들.
외모에 어울리는 역학
일치하는 성능으로 스포티한 외관을 보완하기 위해 Mercedes-AMG는 CLA 35 4MATIC에 동일한 엔진을 장착했습니다. 306hp 및 400Nm의 4기통 2.0리터 터보 A 35 4MATIC 및 A 35 4MATIC 리무진에서 사용되며 4.9초 만에 100km/h.
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"형제"와 마찬가지로 CLA 35 4MATIC은 2.0리터 터보 엔진과 7단 듀얼 클러치 기어박스를 결합하며, 동력은 AMG Performance 4MATIC 가변 4륜 구동 시스템을 통해 지면으로 전달됩니다.
기본적으로 CLA 35 4MATIC에는 운전자가 엔진 및 기어박스 응답과 같은 다양한 매개변수를 조정할 수 있는 5가지 AMG 다이내믹 셀렉트 변속기 프로그램(Slippery, Comfort, Sport, Sport + 및 Individual)이 있으며 ESP에 작동하는 AMG Dynamics가 있습니다. 기본 및 고급의 두 가지 동작 유형을 제공합니다.
옵션 중에서 3가지 서스펜션 제어 모드가 있는 어댑티브 댐핑 시스템은 독립적으로 작동하여 주행 상황과 도로 조건에 따라 댐핑을 조정합니다.
AMG Track Pace 시스템은 MBUX 시스템에 통합된 가상 레이스 엔지니어로 작동하여 트랙에서 주행하는 동안 80개 이상의 차량별 데이터를 영구적으로 기록하는 옵션으로도 사용할 수 있습니다. 아직 가격이 정의되지 않은 CLA 35 4MATIC은 2019년 8월 유럽 시장에 출시될 예정입니다.
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