Mercedes-Benz A-Class(W177)의 새로운 세대는 이전 세대에서 엄청난 진화를 나타냅니다. 당연하게도, 그것은 우리가 또한 새로운 메르세데스 벤츠 CLA 슈팅 브레이크 — C118 세대 — 또한 모든 구성 요소를 공유합니다.
재료의 품질이 향상되었습니다. 심지어 Mercedes-Benz S-Class에 사용된 것과 유사한 핸들도 마음대로 사용할 수 있습니다. 객실 요금도 향상되고 엔진이 더 효율적입니다.
스타일을 위한 모든 것
하지만 이 Mercedes-Benz CLA 슈팅 브레이크의 가장 큰 특징은 스타일입니다. 클래스 A와 모든 기계적 구성 요소(엔진, 플랫폼, 서스펜션 등)를 공유함에도 불구하고 CLA 쿠페와 같은 CLA 슈팅 브레이크는 독일 브랜드의 더 작은 모델과 단일 패널을 공유하지 않습니다.
어디를 가든지 이 Mercedes-Benz CLA 220d 슈팅 브레이크가 시선을 사로잡았습니다.
Mercedes-Benz CLA 슈팅 브레이크는 스타일에 모든 것을 걸었습니다. 주로 밴 형식(CLA Coupé보다 더 수평인 루프 라인)에도 불구하고 쿠페와 같은 유약 영역의 아치형 라인은 그... 슈팅 브레이크 모양을 제공하는 후면 섹션입니다. 슈팅 브레이크가 무엇인지 모르신다면 여기를 클릭하세요.
뉴스레터 구독
그러나 스타일에 대한 베팅이 기능과 기내 공간에 대한 법안을 너무 높게 통과시켰습니까?
유능한 가족 구성원?
이전 세대와 비교하여 새로운 Mercedes-Benz CLA 슈팅 브레이크는 특히 뒤쪽에서 더 넓습니다. 하지만 그 성장은 넓은 실내를 이야기하기에는 부족했다. 거주 가능성에 관한 한 대부분 충분한 인테리어입니다. Kia Procee는 이와 관련하여 훨씬 더 좋습니다.
수하물 용량은 505리터(이전 세대보다 10리터 증가)의 멋진 수하물 용량과 더 넓은 입구를 갖추고 있습니다. 상황을 고려하면 Mercedes-Benz CLA 슈팅 브레이크는 Mercedes-Benz C-Class보다 45리터 더 많고 기아 Proceed로 돌아가서 우리는 594리터의 우수한 트렁크 용량을 가지고 있습니다.
그러나 부제에 제기된 질문에 직접 대답: 예, Mercedes-Benz CLA 슈팅 브레이크는 충분히 친숙한 유능한 브레이크입니다.
길에서
사진에서 보시는 이 Mercedes-Benz CLA 220d 슈팅 브레이크는 며칠간 저의 회사였습니다. 400Nm의 최대 토크를 제공하는 이 새로운 190hp 디젤 엔진(이전에 내가 칭찬한 바 있음)과 함께 우리는 훌륭한 회사에 있습니다.
8G-DCT 8단 듀얼 클러치 기어박스는 도로에서 그 역할을 매우 잘 수행하여 매우 적당한 속도에서 6l/100km 미만, 경제에 대한 우려가 우리를 지배하지 않을 때 7l/100km 미만의 소비를 허용합니다. 우선순위.
그녀는 이상적인 관계를 선택하는 데 항상 빠르고 매우 똑똑합니다. 도시에서는 특히 주차 조작에서 클러치 동작이 덜 갑작스러울 수 있습니다.
서스펜션은 역동성 면에서 그 역할을 잘 수행하지만 가장 저하된 표면에서 우리는 이 Mercedes-Benz CLA 220d 슈팅 브레이크가 아스팔트의 불완전함을 소화하면서 형태가 때때로 건조하다고 느낍니다. “해는 타작마당에, 비는 나발에”라는 표현을 아십니까? 그 다음에. 우리는 둘 다 가질 수 없습니다.