많은 "형들"이 스스로 전기를 흘리는 것을 본 후 A반도 그렇게 했고 그 결과는 다음과 같습니다. 메르세데스 - 벤츠 A 250 및 YouTube 채널의 다른 동영상에 나오는 별입니다.
미학적으로 첫 번째 A-Class 플러그인 하이브리드는 내연 기관이 독점적으로 장착된 A-Class와 실질적으로 동일하며 유사점은 인테리어로 확장되며 차이점은 인포테인먼트의 특정 메뉴 세트에 불과합니다. 플러그인 하이브리드 시스템의 기능에 대한 시스템.
역학의 경우 Mercedes-Benz A 250 e는 1.33리터 4기통 엔진과 75kW 또는 102hp 전기 모터(내연 기관의 시동기 역할도 함)를 결합하여 218hp(160kW ) 및 450Nm의 결합된 최대 토크.
전기 모터에 전원을 공급하는 것은 15.6kWh 용량의 리튬 이온 배터리입니다. 충전의 경우 교류(AC)가 있는 7.4kW 월박스에서 배터리가 10%에서 100%로 이동하는 데 1시간 45분이 걸립니다. 직류(DC) 방식으로 배터리를 10%에서 80%까지 단 25분 만에 충전할 수 있습니다. 100% 전기 모드에서 발표된 자율성은 다음 중 하나입니다. 60km와 68km.
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프레젠테이션을 마친 후 매우 간단한 질문이 생겼습니다. Mercedes-Benz A 250 e가 연소 엔진만 장착된 변형을 보상할 수 있을까요? Guilherme Costa에게 "말씀을 전하다"를 발견할 수 있도록: