복귀 가능성에 대해 많은 논의가 있었다. 오펠 몬자 독일 브랜드의 범위에, 그리고 지금, 이것이 일어날 계획이 있는 것 같습니다.
이 뉴스는 독일 Auto Motor und Sport에 의해 진행되었으며 Opel이 지정을 되살리기 위해 준비할 것임을 깨닫습니다.
지난 세기의 70년대와 마찬가지로 오펠의 최상위 라인업이 이름을 쓰겠지만, 같은 과거에 있었던 일과 달리 몬자는 쿠페가 되어서는 안 된다.
대신, 독일 간행물에 따르면 새로운 몬자는 100% 전기 SUV/크로스오버의 윤곽을 따라 Insignia 위에 위치하여 Opel의 최상위 역할을 맡을 것으로 예상됩니다.
거기에 무엇이 올 수 있습니까?
여전히 소문일 뿐이지만 독일 간행물은 Opel의 새로운 제품군이 2024년에 빛을 보게 될 것이며 길이가 4.90m(Insignia 해치백은 4.89m이고 밴은 4.99m에 달합니다. ).
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플랫폼에 관해서는 모든 것이 Monza가 의존해야 함을 나타냅니다. eVMP , 60kWh ~ 100kWh 용량의 배터리를 수용할 수 있는 Groupe PSA의 새로운 전기 플랫폼.
오펠 몬자
Opel Commodore Coupé의 뒤를 이은 Opel Monza는 1978년 Opel의 플래그십 쿠페로 출시되었습니다.
당시 Opel의 "대표"인 Senator를 기반으로 하는 Monza는 1986년까지 시장에 남아 있었다(1982년 중간에 스타일 변경).
Monza는 원래 1978년에 출시되었습니다.
2013년에 독일 브랜드는 명칭을 부활시켰고 몬자 컨셉으로 럭셔리 쿠페의 현대적 버전이 무엇인지 보여주었습니다. 그러나 화려한 프로토타입을 기반으로 한 양산 모델은 나오지 않았습니다.
Monza라는 이름이 Opel 제품군으로 돌아가고 독일 브랜드가 D-세그먼트 제안보다 높은 모델을 다시 가질 수 있습니까? 우리가 기다리고 볼 일입니다.
출처: Auto Motor und Sport, Carscoops.