새로운 GR Supra(A90)에 대한 논란이 계속된다면 이전 모델은 미래를 보장한 것 같습니다. 일본에서 신형 도요타 수프라를 공개하면서 도요타 가주 레이싱의 토모야마 시게키 사장이 GR 헤리티지 부품 프로젝트를 발표했다.
본질적으로, 이 프로그램은 Toyota Supra A70 및 Toyota Supra A80용 부품 생산으로 돌아가는 것을 목표로 합니다. , 이것은 확실히 그들이 해야 하는 대로 길에서 그들을 유지하는 작업을 용이하게 할 것입니다. 이 두 모델은 시작에 불과하며 앞으로 이 프로그램에서 더 많은 모델을 다룰 예정입니다.
그러나 Toyota Gazoo Racing의 대표는 Supra A70 및 Supra A80의 구성 요소나 부품이 생산에 복귀할 것인지 지정하지 않았으며 해당 정보는 나중에 제공될 예정입니다.
Shigeki Tomoyama는 TRD(Toyota Racing Development) 에어로 패키지와 표준 모델보다 약간 더 많은 주스가 장착된 1997년 Toyota Supra A80을 소유하고 있기 때문에 이 프로그램에 개인적으로 관심을 갖습니다. 600마력의 힘.
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도요타는 처음이 아니다.
도요타는 닛산, 마쓰다, 혼다와 함께 역사적인 모델에 부품을 공급하는 유사한 프로그램을 운영하고 있습니다. Nissan은 최근 Skyline GT-R R32용으로 이미 보유하고 있던 부품 공급 프로그램의 확장을 발표했으며 현재 R33 및 R34 세대도 포함하고 있습니다.
Mazda는 카탈로그에 최초의 MX-5용 부품뿐 아니라 로드스터용 전체 수리 프로그램도 포함하고 있습니다. 마지막으로 Honda는 NSX에 중점을 둔 이러한 유형의 프로그램에서 이미 베테랑이며 최근에 작은 로드스터 Beats(kei car)가 추가되었습니다.