새로운 X5와 X7에 이어 BMW가 X6의 새로운 세대를 공개할 때입니다. 그 첫 번째 세대는 이미 먼 해인 2007년으로 거슬러 올라가 선구자 중 한 명으로 볼 수 있는 첫 번째 "SUV-Coupé"입니다. 아마도 여러 브랜드로 확장된 패션의 "선구자"일 것입니다.
X5, CLAR과 같은 플랫폼을 기반으로 X6은 모든 면에서 성장했습니다. 따라서 독일의 "SUV-Coupé"는 이제 길이 4.93m(+2.6cm), 너비 2m(+1.5cm)로 측정되고 휠베이스가 4.2cm 증가했습니다(현재 측정값 2.98m). 트렁크는 580리터의 용량을 유지했습니다.
신세대임에도 불구하고 X6는 미학적으로 이전 세대에 비해 혁명이라기보다 진화론에 가깝습니다. 그래도 하이라이트는 성장했을 뿐만 아니라… 계몽된 BMW의 이중 신장을 재해석한 것입니다! 후면에서는 특히 헤드라이트에서 X4와의 유사점을 쉽게 찾을 수 있습니다.
내부에서 X5는 영감을 받았습니다.
미학적으로, 새로운 X6의 인테리어가 어디서 영감을 얻었는지 쉽게 알 수 있습니다. . 실제로 X5를 모델로 한 X6 내부에는 최신 버전의 BMW Live Cockpit도 있습니다.
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12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 스크린이 포함되어 있습니다. 또한 "Hey BMW"라고 부르면 응답하는 디지털 비서인 "BMW Intelligent Personal Assistant"도 사용할 수 있습니다.
시작 시 4개의 엔진
BMW는 처음에 총 4개의 엔진(디젤 2개, 가솔린 2개)을 갖춘 X6을 출시할 예정입니다. , 모두 Steptronic 8단 자동 변속기 및 사륜구동 시스템과 연결됩니다.
가솔린 제품의 맨 위에 있는 M50i는 4.4리터, 530hp 및 750Nm 트윈 터보 V8로 구동되어 X6이 단 4.3초 만에 0에서 100km/h까지 도달할 수 있습니다. 이미 디젤 제품의 최상위에는 4개의(!) 터보, 3.0리터, 400hp 및 760Nm 토크가 있는 인라인 6기통인 M50d가 있습니다.
그러나 X6 제품군은 M 버전으로만 만들어진 것은 아닙니다. 따라서 3.0리터 인라인 6기통 가솔린 엔진, 340hp 및 450Nm 및 3.0리터 인라인 6기통 디젤 엔진, 265hp 및 620Nm 토크를 사용하는 xDrive30d로 구동되는 xDrive40i 버전도 사용할 수 있습니다. .
증가하는 보안
이 차세대 X6에서 BMW는 안전 시스템과 운전 보조 장치에도 막대한 투자를 하기로 결정했습니다. 따라서 X6은 기본적으로 BMW 액티브 드라이빙 어시스턴트 시스템(어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지기 또는 정면 충돌 경고와 같은 시스템 포함)을 제공합니다.
옵션으로 제공되는 차선 유지 보조 장치, 차선 변경 보조 장치 또는 측면 충돌 방지 시스템. 동적 수준에서 X6은 적응형 댐퍼를 표준으로 제공합니다.
반면 M Professional 어댑티브 서스펜션은 액티브 스태빌라이저 바와 방향성 리어 액슬을 제공합니다. 마지막으로 xOffroad 팩과 M 스포츠 리어 디퍼렌셜(M50d 및 M50i의 표준)도 옵션으로 사용할 수 있습니다.
후미등은 X4와 거의 동일합니다.
언제 도착?
프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 예정인 BMW는 11월에 X6를 출시할 계획입니다. 현재로서는 독일 "SUV-Coupé"의 가격이나 포르투갈 시장에 도착한 날짜가 알려지지 않았습니다.