각 제조업체의 가장 상징적인 모델을 전시하는 전형적인 위치인 사실은 슈투트가르트의 포르쉐 박물관이 예외일 수 있다는 것입니다.
이는 제조사의 역사에 지울 수 없는 흔적을 남긴 포르쉐와 나란히 Mercedes-Benz와 같은 다른 브랜드의 제안도 노출되기 때문입니다. 한 가지 특별한 점은 모든 자동차가 어떤 면에서는 포르쉐이기도 합니다!
이것은 실제로 Mercedes-Benz G280의 경우입니다. Mercedes-Benz 순정 차체, 섀시 및 기타 요소를 가지고 있음에도 불구하고, 보닛 아래에는 Porsche 928 S4의 5.0리터 V8이 있습니다.
그리고 이것이 단지 전시회나 실험실 실험을 위한 각색이라고 생각한다면, 그게 다가 아닙니다. 반대로, 이 Mercedes-Benz G280 V8은 3개의 인상적인 Porsche 959 항목을 위한 지원 차량으로 파라오의 집회를 완료했습니다. . 그 중 한 명은 Saudi Saeed Al Hajri가 운전대를 잡고 1985년에 경주에서 우승했습니다!
이 Mercedes-Benz G280에는 928의 V8이 탑재되어 있어 포르쉐는 이를 "양가죽의 포르쉐"라고 부릅니다. 우리가 기억하는 바에 따르면 V8은 원래 인라인 6기통 블록의 150마력과는 거리가 먼 315마력을 가졌습니다. "이식"이 Porsche의 "외과의사"를 담당했습니다. 따라서 이 매우 특별한 G280은 빠른 지원 차량으로 귀결되었지만 다카르와 직접 경쟁한 랠리의 고유한 모든 어려움에 직면할 수도 있습니다.
그의 속도 덕분에 레이스 전체를 완주할 수 있었을 뿐만 아니라 Porsche 959 우승자 바로 뒤에 있는 포디움에서 완주할 수 있었습니다. - 인상적인…
포르쉐 역사의 다른 예
주의가 산만해지는 사람들을 위해 이 G-Class가 Porsche 엔지니어링 부서의 우수성을 보여주는 독특한 예가 아님을 알려드립니다. 불가피한 만큼 다양한 프로젝트에 이미 참여한 경험이 있는 사람 메르세데스 벤츠 500E , 90년대 초 BMW M5의 라이벌로 떠오른 제안. 또는 디자인에서도 오펠 자피라 , 뤼셀스하임 브랜드의 요청으로 포르쉐가 완전히 개발한 모델입니다. 그리고 거의 전설적인 Audi RS2를 잊지 마세요.
기본적으로 Ferdinand Porsche가 설립한 브랜드의 엔지니어링 역량에 대한 많은 예 중 일부에 불과합니다.