그만큼 Land Rover Defender Works V8 트로피 20년 이상(1980-1998, 2003, 2006) 동안 Man and Machine을 한계까지 몰아붙인 탐험의 유산, 즉 Camel Trophy와 그 후속 제품인 G4 Challenge에 대한 찬사입니다.
이 원정은 전 세계적으로 이루어졌으며 기계 자체와 마찬가지로 살과 피 참가자 모두에게 강인함으로 유명해졌습니다.
Camel Trophy의 첫 번째 에디션을 제외하고 다른 모든 모델은 Land Rover의 지원을 받았으며 Series III에서 Defenders 90 및 110, Discovery, Range를 거쳐 거의 모든 브랜드 모델이 이벤트에 참가했습니다. Rover와 심지어 작은 Freelander는 롤 콜을 놓치지 않았습니다.
랜드로버 트로피
지난 이벤트에서 영감을 받은 새로운 경쟁 이벤트인 Land Rover Trophy는 Land Rover에서 올해 조직하고 영국 이스트너 성에서 개최됩니다.
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참가자들은 극복해야 할 다양한 도전에 대한 테스트를 하기 전에 자신의 차량에서 극도의 운전 기술과 기술을 개발하는 데 도움이 될 전문가의 개별 세션을 갖게 됩니다.
이벤트의 경쟁적인 부분은 전체 순위에 기여하는 여러 상을 수상하는 것입니다. 여기서 승자 또는 승자는 대상을 수상하게 됩니다(몇 달 안에 발표 예정). 일치하는 차량이 필요한 보다 극단적인 특성을 가진 이벤트입니다.
Land Rover Defender Works V8 트로피
Land Rover Defender Works V8(2012-2016)을 기반으로 Land Rover Classic에서 트로피로 변형하기 위해 운영한 수정 사항은 대회에 참가한 Defenders와 마찬가지로 이벤트의 모든 장애물을 극복하기 위해 "이빨까지 무장"하는 것으로 구성됩니다. 옛날의 원정대.
추가 무기에는 프론트 윈치, 외부 롤바, 루프 랙, 언더가드, 프론트 가드레일, 상승 공기 흡입구, 추가 LED 조명 및 특수 진흙 타이어(235/85 R16)가 포함됩니다.
힘이 부족하지 않습니다. Land Rover Defender Works V8 트로피는 405hp 및 515Nm의 토크를 제공하는 5.0리터 용량의 대기 V8과 8단 자동 변속기(ZF)를 사용합니다. 트랙션은 물론 2단 트랜스퍼 박스, 강화된 프론트 및 리어 디퍼렌셜 및 자동 잠금 센터 디퍼렌셜이 장착되어 통합됩니다.
서스펜션은 전면과 후면의 견고한 액슬, 코일 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버 및 스태빌라이저 바로 구성됩니다. 전면에는 Panhard 바와 방사형 암이 있으며 후면에는 서스펜션 삼각형과 타이 로드가 있습니다.
향수를 불러일으키는 차체 색상은 Eastnor Yellow(예: Camel Trophy에 사용된 색상과 유사)로, 16인치 강화 스틸 휠에도 사용됩니다. 대조적으로 펜더, 후드 및 트렁크 리드는 Narvik Black으로 코팅됩니다. 외부 패키지는 LED 헤드램프, Heritage 프론트 그릴, 독점적인 Land Rover Trophy 로고 및 각 소유자의 이벤트 참여 정보로 마무리됩니다.
내부에는 Windsor 가죽이 지배적이며 대조되는 노란색 스티칭과 함께 Recaro 스포츠 시트가 장착되어 있습니다. 엘리엇 브라운이 랜드로버 트로피를 위해 특별히 디자인한 시계도 주목할 만합니다. 랜드로버 클래식 인포테인먼트 시스템의 존재는 모던함의 "터치"를 제공하며, 여기에는 통합 내비게이션 및 모바일 장치 연결이 포함됩니다.
25대의 Defender Works V8 트로피 유닛(90 및 110 적격)만 생산되며 Land Rover Classic을 통해 직접 주문하고 영국에서 90 버전의 가격은 £195,000(약 222,600유로)부터 시작합니다.
구매 가격에는 Land Rover Trophy 참가가 포함됩니다.
