그만큼 아이디.4 , MEB 플랫폼을 기반으로 하는 폭스바겐의 두 번째 순수 전기 모델이 이제 포르투갈에서 사용할 수 있습니다. 주문이 시작되었으며 첫 번째 배송은 내년 4월 초로 예정되어 있습니다.
Volkswagen ID.4는 2개의 다른 배터리와 3개의 출력 레벨로 포르투갈에서 사용할 수 있으며 WLTP에서 최대 340km의 자율성을 위해 52kWh 배터리 및 150hp 출력 버전의 경우 가격은 39,280유로부터 시작합니다. 주기.
Wolfsburg 브랜드는 ID.4를 전기화 전략에서 매우 중요한 부분으로 보고 전기와 SUV라는 두 가지 시장 트렌드 사이에서 가능한 최고의 절충안으로 설명합니다. 그러나 폭스바겐이 2030년 판매의 70%가 전기 모델이 될 것으로 예상하는 유럽 대륙에 대한 강력한 약속에도 불구하고 브랜드에 따르면 이것은 유럽, 중국 및 미국.
포르투갈의 경우, 그리고 ID.3의 좋은 상업적 데뷔 후 — 최근에 우리 나라에서 올해의 트램 상을 수상하는 2021년으로 두각을 나타냈으며, 브랜드의 야망은 대단합니다. 목표는 연말까지 약 500대를 판매하는 것입니다. 7.5%의 시장 점유율로 2021년을 마감합니다.
가족을 위해 설계된
미학적으로 ID.4는 ID.3과의 유사점을 숨기지 않고 "동생"이 시작한 것과 동일한 스타일 언어로 나타납니다. 차체는 공기역학과 결과적으로 자율성을 최적화하도록 설계되었습니다. 바로 이러한 의미에서 내장형 도어 핸들이 나타납니다.
그러나 ID.3에 비해 ID.4의 가장 큰 혁신 중 하나는 최대 75kg을 지지할 수 있는 추가 수하물을 위한 루프 랙입니다. 또한 이는 표준 LED 헤드램프(옵션인 LED 어레이 조명)와 장비 수준에 따라 18인치에서 21인치 사이에서 변할 수 있는 바퀴가 있는 이 SUV의 가족적 책임에 맞는 요소입니다.
모두를 위한 공간
크기 측면에서 폭스바겐 ID.4는 길이 4584mm, 너비 1852mm, 높이 1612mm입니다. 그러나 MEB 플랫폼(Audi Q4 e-tron 또는 Skoda Enyaq iV에서 볼 수 있는 것과 동일한 플랫폼)을 최대한 활용한 2,766mm의 긴 휠베이스가 가장 큰 차이를 만듭니다. ID.4는 넓은 캐빈을 제공할 뿐만 아니라 543리터의 러기지 컴파트먼트를 갖추고 있으며 뒷좌석을 접으면 1575리터까지 확장할 수 있습니다.
디지털화와 기술에 대한 인테리어 베팅.
그리고 승객실에 대해 말하자면, 다시 한 번 … 디지털화 및 연결성에 중점을 둔 ID.3과의 유사점이 많습니다. 하이라이트는 다기능 스티어링 휠 뒤에 있는 작은 "숨겨진" 계기판, 증강 현실이 포함된 헤드업 디스플레이(옵션), 12인치가 있고 음성으로 제어될 수 있는 중앙 터치스크린입니다.
"안녕 ID"라고 말하면 됩니다. 시스템을 "깨우기"한 다음 항상 도로에서 눈을 떼지 않고도 내비게이션, 조명 또는 차량 내 ID 표시등과 같은 기능과 상호 작용할 수 있습니다.
승객실은 열 펌프를 사용하여 가열할 수 있습니다(일부 버전에서는 선택 사항이며 비용은 1200유로). 이를 통해 고전압 가열 시스템에 사용되는 배터리 에너지를 줄일 수 있으므로 전기 자동차에 비해 자율성 측면에서 이점이 있습니다. 이 장비 없이.
사용 가능한 버전
Volkswagen은 두 가지 배터리 옵션과 세 가지 다른 전력 수준으로 ID.4를 제안합니다. 52kWh 배터리에는 150hp(및 220Nm의 토크) 또는 170hp(및 310Nm)의 출력을 가진 관련 엔진이 있으며 최대 340km의 WLTP 사이클 자율성을 허용합니다. 그러나 170 hp 변형은 출시 단계에서 사용할 수 없습니다.
최대 용량인 77kWh의 배터리는 204hp(및 310Nm)의 출력을 가진 엔진과 연결되어 있으며 한 번 충전으로 최대 530km의 자율성(WLTP)을 제공합니다. 이 버전은 8.5초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
모든 버전의 공통점은 최대 속도가 160km/h로 제한되고 동력이 완전히 뒷바퀴에 전달된다는 사실입니다. 하지만 GTX라는 미래의 사륜구동 버전(액슬당 하나의 엔진)은 이미 확인했습니다. . 306마력에 해당하는 출력으로 ID.4의 다이내믹한 특성을 살려줄 것을 약속한다.
그리고 선적?
차체 바닥 아래에 설치된 폭스바겐 ID.4 배터리는 AC(교류) 또는 DC(직류) 콘센트에서 충전할 수 있습니다. AC에서 52kWh 배터리는 DC에서 최대 100kW를 지원하는 동안 최대 7.2kW의 전력을 지원합니다. 77kWh 배터리는 AC에서 최대 11kW, DC에서 125kW를 지원합니다.
ID.4 배터리에는 남은 용량의 70%에 대해 8년 또는 160,000km 보증이 적용됩니다.
물가
통행료에서 항상 클래스 1을 지불하는 포르투갈의 Volkswagen ID.4 가격은 52kWh 및 150hp 배터리가 포함된 City Pure 버전의 경우 39,280유로에서 시작하여 77kWh의 Max 버전의 경우 최대 58,784유로입니다. 배터리 및 204 마력.
| 버전 | 힘 | 드럼 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 도시(순수) | 150마력 | 52kWh | €39,356 |
| 스타일(순수) | 150마력 | 52kWh | €43,666 |
| 시티(퓨어 퍼포먼스) | 170마력 | 52kWh | €40 831 |
| 스타일(순수 퍼포먼스) | 170마력 | 52kWh | €45 141 |
| 삶 | 204마력 | 77kWh | €46,642 |
| 사업 | 204마력 | 77kWh | €50 548 |
| 가족 | 204마력 | 77kWh | €51 730 |
| 기술 | 204마력 | 77kWh | €54 949 |
| 최대 | 204마력 | 77kWh | €58,784 |