최초의 프로세서, 이제 고무. 블룸버그에 따르면 자동차 산업은 타이어와 가장 다양한 부품 생산에 사용되는 고무의 부족에 대해 애널리스트들이 경고하면서 또 다른 위기에 직면할 수 있다고 합니다.
그들에 따르면 고무 공급은 부분적으로는 대유행과 싸우는 데 필요한 장갑 및 기타 제품 생산에 대한 수요 증가로 인해 매우 낮은 수준입니다.
설상가상으로 고무 공급은 가뭄, 홍수, 심지어 이 제품의 세계 최대 생산국인 베트남과 태국에서 고무를 생산하는 데 사용되는 나무에 영향을 미치는 질병의 영향을 받았습니다.
가격 상승
블룸버그는 이러한 모든 상황 외에도 중국이 작년에 고무 재고를 강화하기 시작했다고 경고했습니다. 이는 다른 국가에서는 하지 않은 것입니다.이것은 2월에 이미 2달러였던 고무 킬로그램당 가격 인상에 반영되었으며, Halycon Agri Corp.의 전 CEO인 Robert Meyer에 따르면 향후 5년 안에 킬로그램당 5달러에 이를 수 있습니다.
또한 Meyer는 Bloomberg에 대한 성명에서 "우리가 지금 보고 있는 문제는 구조적(...)이며 빨리 사라지지 않을 것"이라고 강조했습니다.
효과(아직)는 느껴지지 않음
Carscoops에 따르면 Ford와 Stellantis는 이미 상황을 모니터링하고 있음을 확인했지만 아직 효과를 느끼지는 못했습니다.
이 주제에 대해 부품 제조업체인 Foley와 Lardner LLP의 대변인은 "우리가 보기에 지금까지는 프로세서 부족 수준에 근접하지도 않았지만 확실히 증가하고 있다"고 말했습니다.
컨설턴트인 Conway MacKenzie의 Steve Wybo는 Bloomberg에 저장 추세를 상기시키면서 다음과 같이 말했습니다. 플라스틱이나 고무를 살 수 있다면 다음 주문을 언제 할 수 있을지 모르기 때문에 필요한 것보다 더 많이 주문하게 될 것입니다.”
출처: Bloomberg, Carscoops.