지난 1년간의 재무 결과가 발표되는 폭스바겐 그룹 연례 회의(2019년은 독일 그룹의 이익 면에서 매우 좋은 해였습니다)에서 숫자와 함께 미래에 대해서도 논의했으며 앞으로 독일 브랜드의 새로운 폭스바겐 아마록.
아마도 이 2세대 독일 픽업의 주요 참신함은 포드와 공동으로 개발한 프로젝트라는 점일 것입니다. 이 프로젝트는 현재 유럽 시장의 리더인 포드 레인저의 후계자이기도 합니다.
두 자동차 대기업 간의 이러한 협력이 1년 전에 발표되었음을 기억해야 할 때입니다. 여기에서 수립된 다양한 협력 계약 중 두 가지가 두드러졌습니다.
첫 번째는 새로운 Volkswagen Amarok 및 Ford Ranger뿐만 아니라 다른 상업용 차량의 개발에 중점을 둡니다. 두 번째는 Volkswagen의 전용 전기 자동차 플랫폼인 MEB를 Ford에 양도하여 공개된 Mustang Mach-E에 합류할 적어도 하나의 새로운 전기 자동차도 개발할 것입니다.
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두 픽업에 대한 개발 및 생산 책임의 대부분은 Ford의 어깨에 있습니다. 둘 다 2022년에 판매될 예정입니다..
이러한 시너지 효과의 장점은 명백하며, 북미 치킨 시장으로 인해 새로운 Volkswagen Amarok이 현지에서 생산될 가능성이 계약이 성립된다면 거대한 북미 시장에 접근할 수 있다는 사실에 더하여 명백합니다. 세금, 수입 픽업은 25%의 세금이 부과되어 현지에서 생산되는 라이벌과의 경쟁력을 무효화합니다.
멋진 Ford Ranger Raptor의 테스트를 기억하십시오:https://youtu.be/eFi4pnZBHSM상업용 차량과 픽업 차량에서 이러한 유형의 시너지 효과는 드문 일이 아니며 오히려 그 반대입니다. 즉, 전체 플랫폼과 시네마틱 체인의 공유는 물론, 각 브랜드의 아이덴티티를 갖게 될 프론트 볼륨을 제외한 차체의 상당 부분을 공유할 것으로 기대된다.
새로운 Volkswagen Amarok은 공개된 스케치를 기반으로 현재 Amarok의 이미 알려진 시각적 테마의 진화와 독일 브랜드의 다른 모델, 특히 SUV와의 더 나은 시각적 통합을 약속합니다.
그러나 최종 모델을 공개하려면 아직 멀었습니다. 약 24개월입니다. 이 스케치에 충실할까요? 2022년을 기다려야 합니다...