결국 333hp가 아닙니다. 처음에 브랜드 내부 소식통이 들었고 고성능 Golf 제품군에 대한 프레젠테이션에서 화면에서 예측한 대로입니다. 그러나 그것이 새로운 것을 방해하는 것은 아닙니다. 폭스바겐 골프 R 역사상 가장 강력한 생산 골프의 타이틀을 차지하십시오.
항상 320마력 유비쿼터스 2.0 TSI(EA888 evo4) 및 420Nm의 토크(2100rpm에서 사용 가능하며 최대 5350rpm까지 유지)에서 가져온 "신선한" Tiguan R 및 Arteon R에서 동일한 값을 찾았습니다. 그리고 마찬가지로 이를 위해 EA888은 듀얼 클러치(7단) 기어박스 및 4륜 구동과 결합됩니다.
새로운 Golf R에 이전 모델보다 0.2초 단축된 단 4.7초 만에 100km/h에 도달할 수 있는 능력과 전자적으로 250km/h로 제한되는 최고 속도를 제공하는 조합입니다. 그러나 Pack R-Performance를 선택하면 최대 270km/h까지 도달할 수 있습니다.
말하자면, R-퍼포먼스 팩은 핫 해치의 최고 속도를 높일 뿐만 아니라 지붕 쪽으로 열리는 더 큰 리어 스포일러를 추가하여 리어 액슬에 대한 보다 적극적인 지지를 보장합니다. 또한 19인치 휠(표준 18인치)과 뉘르부르크링 서킷용으로 특별히 조정된 드리프트 및 스페셜의 두 가지 추가 주행 모드가 추가됩니다.
이진 벡터화
4Motion 시스템(4륜 구동)은 예를 들어 Arteon R에서 찾은 것과 동일합니다. R 성능 토크 벡터링 (토크 벡터화). 이를 통해 두 액슬 사이에 힘을 분배할 뿐만 아니라 리어 액슬의 두 바퀴 사이에 힘을 분배할 수 있습니다. 한 바퀴는 최대 100%의 토크를 받을 수 있습니다.뉴스레터 구독
이 시스템은 VDM(Vehicle Dynamics Manager) 시스템을 통해 XDS 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜 및 DCC 어댑티브 서스펜션과 같은 다른 시스템/구성 요소와 연결할 수 있도록 함으로써 Golf R에서 더욱 최적화되었습니다. 폭스바겐은 "최적의 트랙션 특성, 최고 수준의 정밀도를 통한 중립적인 핸들링, 최대 민첩성, 그리고 마지막으로 가장 중요한 드라이빙의 즐거움"을 보장한다고 밝혔습니다.
차대
새로운 Golf R의 접지 연결은 전면의 MacPherson 레이아웃과 후면의 다중 암(총 4개)을 통해 이루어지며 적응형 서스펜션이 표준(DCC)으로 제공됩니다. 지면에 20mm 더 가깝고 이전 모델에 비해 스프링과 스태빌라이저 바가 10% 더 단단해졌습니다. 더 빠른 코너링 패스를 허용하기 위해 네거티브 캠버가 추가로 증가했습니다(-1º20').
Volkswagen의 R 디비전 엔지니어는 브레이크 시스템에서 1.2kg을 제거하여 스프링 안의 질량을 줄이는 데도 성공했습니다(디스크 직경은 이전 모델에 비해 17mm 증가했지만). 알루미늄 서브프레임을 채택하여 프론트 액슬에서 더 많은 질량(3kg)을 제거했습니다.
새로운 Golf R은 우리의 명령에 보다 직접적인 응답을 약속하면서 스티어링 캘리브레이션 소프트웨어에 대한 조정도 있었습니다.
스페셜, "그린 헬"을 공격하는 드라이빙 모드
이미 언급했듯이 R-Performance Pack을 선택하면 일반적인 Comfort, Sport, Race 및 Individual에 두 가지 추가 주행 모드가 제공됩니다. 경향 그리고 특별한 . 첫 번째가 이름에서 알 수 있듯이 안정성 제어(ESC)의 매개변수와 두 축 사이에 힘이 분산되는 방식을 변경하는 경우 두 번째인 Special은 가장 유명한 독일 서킷에 특별히 최적화되었습니다. , Nordschleife-Nürburgring.
변경된 매개변수(기어 변속, ESC 등) 중에서 "그린 인페르노"의 불완전성을 더 잘 처리하기 위해 레이스 모드보다 더 부드러운 서스펜션의 견고성 레벨이 있습니다. 독일 회로에 대한 특정 최적화는 다음을 보장한다고 Volkswagen은 말합니다. 새로운 Golf R은 20km 길이의 서킷에서 이전 모델보다 17초 더 빠릅니다.
그리고 더?
보시다시피 새로운 Golf R은 GTI, GTE 및 GTD와 같은 다른 Golf들과 다른 외관으로 제공되며 스플리터, 4개의 후면 배기 배출구를 통합하는 새로운 디자인의 전면 범퍼를 채택합니다. 옵션으로 1개 사용 가능 .7kg을 줄이는 Akrapovič의 티타늄 배기 장치, 맞춤형 18인치 휠, 파란색 브레이크 캘리퍼.
내부에는 파란색 액센트, 스포츠 스티어링 휠 및 스테인리스 스틸 페달이 있는 새로운 스포츠 앞좌석이 있습니다. 인포테인먼트 시스템과 디지털 계기판 모두에 R에 대한 특정 보기도 있습니다.
언제 도착?
새로운 Volkswagen Golf R은 이번 달에 유럽 대리점에 도착하기 시작하지만 포르투갈에서 독일 모델의 새로운 표준 무기명에 대한 가격은 아직 오르지 않았습니다.