마칸 S와 마칸 터보 사이에 위치한 포르쉐 마칸 GTS 세련된 스포츠 버전으로 자처하지만 터보보다 약간 덜 "급진적"인 독일 SUV의 범위를 완성합니다.
다른 마칸과 비교할 때 GTS는 몇 가지 독점적인 스타일 세부 사항을 채택한 것이 눈에 띕니다. 그 중 많은 부분이 표준으로 제공되는 스포츠 디자인 패키지 덕분입니다. 전면에서 하이라이트는 범퍼에서 어두워진 LED 헤드라이트에 이르는 검은색 디테일로 이동합니다.
후면에서는 디퓨저와 배기구가 이 색상으로 도색된 것처럼 검은색 디테일이 계속해서 눈에 띕니다. 미학적인 관점에서 보면 20인치 RS Spyder Design 휠도 눈에 띕니다. 브레이크 캘리퍼는 빨간색, 몰딩은 광택이 나는 검정색입니다.
내부에서 가장 큰 하이라이트는 마칸 GTS 전용 스포츠 시트입니다. 또한 알칸타라와 브러시드 알루미늄 마감재를 많이 사용하여 독일 SUV의 스포티한 느낌을 높였습니다.
포르쉐 마칸 GTS 번호
이전 마칸 GTS와 비교하여 새로운 마칸 GTS는 20hp 더 많은 출력과 20Nm 더 많은 토크를 제공합니다. 총은 380마력 및 520Nm (1750rpm에서 최대 5000rpm까지 사용 가능). 이것들은 60hp를 추가하여 440hp를 제공하는 Macan Turbo에 장착된 동일한 2.9l, V6, 바이터보에서 가져옵니다.
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7단 듀얼 클러치 PDK 변속기와 결합되고 스포츠 크로노 패키지(옵션)가 장착된 경우 새로운 마칸 GTS는 100km/h에 도달하고 최고 속도 261km/h에 도달하는 데 4.7초만 필요합니다.
Porshe에 따르면 소비량은 WLTP 주기에 따라 11.4~12l/100km입니다.
다이나믹은 잊혀지지 않았다
다이내믹한 수준에서 포르쉐는 마칸 GTS를 15mm 낮추고 서스펜션 댐핑 제어 시스템인 PASM(Porsche Active Suspension Management)에 특별한 튜닝을 제공했습니다.
옵션으로 마칸 GTS는 10mm 더 낮아질 수 있는 공압 서스펜션도 장착할 수 있습니다.
제동 측면에서 Macan GTS는 전면에 360×36mm 디스크, 후면에 330×22mm 디스크와 함께 제공됩니다. 옵션으로 Macan GTS에는 PSCB(Porsche Surface Coated Brake) 또는 PCCB(Porsche Ceramic Composite Brake) 브레이크가 장착될 수 있습니다.
비용은 얼마나 듭니까?
이제 포르투갈에서 주문 가능하며 새로운 Porsche Macan GTS를 사용할 수 있습니다. 111,203유로부터