그것은 의심할 여지 없이 자동차 산업에서 올해의 "폭탄" 중 하나였습니다. PSA 그룹(푸조, 시트로엥 및 DS)은 미국 거대 기업에서 거의 90년 동안 GM(제너럴 모터스)에서 Opel/Vauxhall을 인수했습니다. 독일 브랜드를 프랑스 그룹에 통합하는 과정은 오늘날 중요한 단계를 밟았습니다. 오펠의 향후 전략 계획인 "PACE!"가 발표되었습니다.
목표는 분명합니다. 2020년까지 영업 마진이 2%(2026년에는 6%로 증가)와 함께 수익성이 높은 Opel이 될 것입니다. . 다음은 독일 브랜드의 CEO인 Michael Lohscheller의 말입니다.
이 계획은 부정적인 외부 요인으로부터 직원을 보호하고 Opel/Vauxhall을 지속 가능하고 수익성 있고 전기화된 글로벌 회사로 만드는 회사에 매우 중요합니다. [...] 구현이 이미 시작되었으며 모든 팀이 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다.
시너지
이제 Groupe PSA에 통합되어 GM 플랫폼 및 구성 요소의 사용에서 프랑스 그룹의 사용으로 점진적이지만 가속화된 전환이 있을 것입니다. 시너지 효과는 2020년에는 연간 11억 유로, 2026년에는 17억 유로에 이를 것으로 예상됩니다.이 조치는 전체 그룹의 운영 효율성을 높이는 다른 조치와 마찬가지로 2020년까지 생산 단위당 약 700유로의 비용 절감 . 마찬가지로 Opel/Vauxhall의 재무 손익분기점은 현재보다 낮아져 연간 80만대 정도가 될 것으로 예상됩니다. 부정적인 외부 요인에 관계없이 보다 지속 가능하고 수익성 있는 비즈니스 모델로 이어지는 조건.
공장
공장 폐쇄와 정리해고에 대한 소문이 난 후 "PACE!" 약간의 평온을 가져다줍니다. 이 계획은 모든 공장을 계속 열어두고 강제 폐쇄를 피하려는 의도가 분명합니다. 그러나 비용 절감의 필요성은 남아 있습니다. 따라서 이 수준에서는 자발적 해지 및 조기 퇴직 프로그램과 대체 근무 시간이 구현됩니다.
따라서 Groupe PSA는 포르투갈에서 러시아에 이르기까지 유럽 대륙 전체를 포괄하는 유럽에서 두 번째로 큰 공장 그룹이 되었습니다. 18개의 생산 유닛이 있으며 폭스바겐 그룹의 24 유닛만이 능가합니다.
공장의 경쟁력을 높이는 방안으로, 생산된 모델을 재분배해 활용도를 높일 계획이다. 예상대로 향후 몇 년 동안 Opel 소유의 모든 공장은 Groupe PSA의 CMP 및 EMP2 플랫폼에서 파생된 모델을 생산하도록 전환될 것입니다.
뤼셀스하임 연구 개발 센터
뤼셀스하임 연구 개발 센터의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 오늘날에도 GM 포트폴리오의 상당 부분을 유지하고 있는 많은 하드웨어와 기술의 중추였습니다.독일 브랜드가 프랑스의 플랫폼, 엔진 및 기술의 이점을 얻을 수 있는 PSA에 Opel이 통합되면서 역사적인 연구 개발 센터에 최악의 상황이 두려워졌습니다. 그러나 두려워할 것은 없습니다. 뤼셀스하임은 계속해서 오펠과 복스홀이 구상되는 중심이 될 것입니다.
2024년까지 Opel은 모델에서 사용하는 플랫폼의 수가 현재 9개에서 2개로 감소하는 것을 보게 될 것입니다. — PSA의 CMP 및 EMP2 — 그리고 엔진 제품군은 10개에서 4개로 늘어날 것입니다. Michael Lohscheller에 따르면 이 감소 덕분에 "개발 및 생산의 복잡성을 크게 줄여 이익에 기여할 규모와 시너지 효과를 가져올 것입니다."
그러나 센터의 역할은 여기서 그치지 않을 것입니다. 그룹 전체의 주요 글로벌 역량 센터 중 하나로 탈바꿈할 것입니다. 연료 전지(연료 전지), 자율 주행 및 운전 지원과 관련된 기술은 Rüsselsheim의 최우선 작업 영역입니다.
대전
Opel은 낮은 CO2 배출량에서 유럽의 리더가 되기를 원합니다. 2024년까지 모든 승객 모델이 일종의 전기화를 통합하는 것이 브랜드의 목표입니다. 플러그인 하이브리드와 100% 전기차가 계획에 있습니다. 더 효율적인 열 엔진도 기대됩니다.
2020년에는 Grandland X PHEV(플러그인 하이브리드)와 차세대 Opel Corsa의 100% 전기 버전을 포함하여 4개의 전기화 모델이 있습니다.
많은 새로운 모델을 기대하십시오
예상대로 "PACE!" 새로운 모델을 의미하기도 합니다. 빠르면 2018년에 우리는 Crossland X와 Grandland X를 포함하는 GM과 PSA 간의 사전 판매 계약의 세 번째 모델인 차세대 콤보를 보게 될 것입니다.
가장 관련성이 높은 것은 2019년 새로운 세대의 Corsa 등장 , Opel/Vauxhall은 2020년까지 9개의 새로운 모델을 출시할 계획입니다. 무엇보다도 2019년에는 EMP2 플랫폼(푸조 3008과 동일한 차량 기반)과 Rüsselsheim에서 파생된 Eisenach 공장에서 새로운 SUV가 생산될 예정입니다. 그것은 또한 EMP2에서 파생된 새로운 D-세그먼트 모델의 생산 현장이 될 것입니다.
성장
"PACE!"와 같은 미래 전략 계획 성장에 대해 말하지 않았다면 그것은 계획이 아니었을 것입니다. GM 내에서 Opel은 드문 예외를 제외하고 유럽에 국한되었습니다. 다른 시장에서 GM은 종종 Opel이 개발한 제품을 판매하는 Holden, Buick 또는 Chevrolet과 같은 다른 브랜드를 가지고 있었습니다. 예를 들어, 현재 Buick 포트폴리오를 보면 Cascada, Mokka X 또는 Insignia를 찾을 수 있습니다.
이제 PSA에는 더 많은 이동의 자유가 있습니다. Opel은 2020년까지 20개의 새로운 시장으로 활동을 확장할 것입니다. . 예상되는 성장의 또 다른 영역은 독일 브랜드가 새로운 모델을 추가하고 새로운 시장에 진출하여 10년 말까지 판매를 25% 증가시키는 것을 목표로 하는 경 상용차 분야입니다.