우리 모두는 살면서 누군가가 격렬하게 " 자동차는 95옥탄가 가솔린보다 98옥탄 가솔린으로 더 많이 달립니다. ” 그리고 휘발유 98을 사용하면 “다른 일!”을 느끼기까지 합니다. 일반적으로 이 느낌은 현실과 일치하지 않습니다. 유틸리티 또는 패밀리 모델에 대해 이야기하는 경우 98 또는 95 가솔린을 사용하는 것은 "리터와 동일"합니다.
대부분의 자동차에서 둘 중 하나를 사용해도 성능에는 차이가 없습니다. 게다가 리터당 가격이 98 가솔린보다 15센트 더 비싸므로 권장 연료가 95 가솔린인 자동차에 이 연료를 사용하는 것이 합리적입니까? 아닙니다. 그러나 98옥탄가 가솔린을 둘러싼 신화를 근거가 있는 방식으로 해체합시다.
결국 옥탄가는 무엇을 나타냅니까?
옥탄가 또는 옥탄가는 이소탄과 비교할 때 오토 사이클 엔진(예: 가솔린, 알코올, CNG 및 LPG)에 사용되는 연료의 폭발 저항 능력을 나타냅니다(출처: Wikipedia).지수는 isoctane과 n-heptane의 퍼센트 혼합물의 폭발 저항과 동일합니다. 따라서 98옥탄 가솔린은 98% 이소옥탄과 2% n-헵탄의 혼합물과 동일한 폭발 저항을 갖습니다. 옥탄가가 100 이상인 휘발유는 첨가제(MTBE, ETBE)를 통해 이미 이소옥탄의 압축 강도(예: 항공(avgas) 및 경쟁 휘발유)를 능가했음을 의미합니다.
옥탄가가 다른 가솔린이 있는 이유는 무엇입니까?
모든 엔진이 동일하게 설계된 것은 아니기 때문입니다. 스포츠카 엔진은 더 높은 압축비(11:1 이상)를 사용합니다. 즉, 공기와 가솔린의 혼합물을 더 작은 부피로 압축하므로 더 오랜 기간 동안 엔진의 압축을 견딜 수 있는 가솔린이 필요합니다. . 폭발하지 않는 엔진. 따라서 압축비가 높은 엔진의 경우 항상 옥탄가가 높은 연료를 사용하는 것이 좋습니다.
엔진의 전체 연소 주기는 권장 옥탄가를 고려하여 계산됩니다. 따라서 98 가솔린을 수용하도록 설계된 엔진에 95 가솔린을 넣으면 피스톤이 최대 압축 지점에 도달하기 전에 가솔린이 폭발하게 됩니다. 결과: 수입을 잃게 됩니다! 반대의 경우(95 가솔린용으로 설계된 엔진에 98 가솔린을 넣는 경우) 유일한 결과는 동일한 연료 리터에 대해 더 많은 돈을 썼다는 것입니다. 효율성 측면에서 이득이 0이기 때문입니다.
한마디로 신화다.
98옥탄가 가솔린을 사용하는 유일한 자동차는 압축비가 높은 자동차뿐입니다. 우리가 말했듯이 일반적으로 스포츠카입니다. 이들은 이 연료를 실제로 활용하고 올바른 기능과 신뢰성 보장을 위해 연료를 필요로 하는 유일한 사람들입니다. 짐작할 수 있듯이 대부분의 가솔린 자동차에는 이 연료가 필요하지 않습니다. 유틸리티 또는 가족 구성원이 98 휘발유를 사용할 가능성이 더 높다고 생각하면 이것이 단지 두뇌의 제안이라는 것을 알게 될 것입니다.하지만 차에서 98 휘발유 사용을 권장한다면 이 휘발유를 사용해야 합니다. 95옥탄가 휘발유로 연료를 보급할 수도 있지만 성능이 저하되고 연료 소비가 증가하여 연료를 구입할 때 얻은 이점이 상쇄될 수 있습니다.
어떤 휘발유를 사용해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
물론 자동차 엔진의 압축비를 알 필요는 없습니다. 사용 설명서를 참조하거나 사용할 연료가 표시된 스티커(연료 캡에 있음)를 찾으면 됩니다.
결론: 자동차 엔진이 98 휘발유를 받을 준비가 되어 있지 않으면 95 휘발유만 사용하면 차이를 느끼지 못할 것입니다. 차이점은 가격에 있습니다…