당신이 좋아하는지 여부 닛산 주크 , 2010년에 등장한 1세대의 이러한 숫자에 대해서는 논쟁의 여지가 없습니다. 유럽에서 100만 대가 팔렸고 그 중 14만 대가 포르투갈에서 판매되었습니다.
B-SUV 세그먼트에는 Nissan Juke의 전후가 있다고 말할 수 있습니다. 판매 성공으로 인해 SUV 부문에서 진정한 SUV 맹공을 시작한 모델입니다.
10년 후, 새로운 Nissan Juke가 있습니다. 더 성숙하고, 더 성숙하고, 더 기술적으로. 겉으로 보기에는 분명한 차이에도 불구하고 여전히... 쥬크처럼 보이지만 속으로는 작은 혁명이 일어났다.
통합형 머리 받침이 있고 스피커를 통합할 수 있는 모노폼 시트.
플랫폼은 새로운 CFM-B로 Renault Clio와 Renault Captur를 구동하는 것과 동일한 플랫폼입니다. 길이는 이제 4.21m(75mm 추가), 너비는 1.8m(35mm 추가), 높이는 1.595m(30mm 추가)입니다. 휠베이스도 10cm, 최대 2,636m 늘어났습니다. 이러한 증가의 이점은 물론 더 많은 기내 공간, 새로운 Juke의 인테리어에 대한 환영할만한 품질입니다.
뒷좌석에 장착하면 사용 가능한 공간이 훨씬 더 많다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 빌더는 추가로 58mm의 레그룸과 11mm의 높이를 발표했습니다. 트렁크(이중 바닥 포함)는 용량이 354리터에서 422리터로 증가했으며, 이는 작은 친숙함에 합당하고 가장 큰 Qashqai보다 겨우 8리터 적습니다.
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새로운 Nissan Juke를 이동하려면 하나의 엔진만 사용할 수 있으며 동일한 117hp 및 180Nm의 1.0 DIG-T Nissan Micra N-Sport 잡지에 데뷔했습니다. 하나의 엔진만 있지만 6단 수동과 7단 자동(듀얼 클러치)의 두 가지 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.
Guilherme는 새로운 Nissan Juke에 대한 이러한 정보와 자세한 내용을 공개하고 도로에서 B-SUV의 가치에 대해 모두 알려줍니다.
닛산 쥬크 프리미어 에디션
"모든 소스"가 포함된 Nissan Juke가 있다면 이 Juke는 Premiere Edition입니다. 특별 한정판으로 유럽 전역에서 4000대, 포르투갈에서 40대, 수동 변속기가 20대, 더블 클러치 변속기가 20대가 있습니다.
Juke 제품군의 최상위 버전 중 하나인 N-Design을 출발점으로 하여 Premiere Edition은 19인치 알로이 휠, 바이톤 차체, Fuji Sunset Red 컬러 몰딩 및 혼합 Alcantara로 마감된 인테리어가 돋보입니다. 실내 장식품 및 검은색 가죽.
영상에서 알 수 있듯이 자동변속기가 장착된 닛산 쥬크 프리미어 에디션의 가격은 2만8000유로가 조금 넘지만 그 사이 가격이 업데이트됐다. 프리미어 에디션의 가격은 수동 변속기 장착 시 27,750유로, 자동 변속기 장착 시 29,250유로입니다.
더 쉽게 접근할 수 있는 Jukes가 있습니다. €19,900부터 시작하는 범위, 그러나 가치와 사용 가능한 장비 간의 더 나은 타협을 위해 Nissan은 €22,600부터 시작하는 Juke N-Connecta를 제공합니다.