그만큼 BMW M5 E39 계속해서 후계자들에게 긴 그림자를 드리우고 있습니다. 여전히 가장 탐나는 M5 중 하나입니다. 분위기 있는 5.0 V8 및 400 hp, 6개의 수동 기어박스, 후륜구동 및 대화형 및 효율적인 섀시는 고성능 세단에서 가장 균형 있고 응집력 있는 세트 중 하나가 되었습니다.
코드명 S62로 명명된 완전하고 웅장한 V8은 사실상 독점이 될 것입니다. 아름다운 향수를 불러일으키는 라인이 있는 로드스터인 BMW Z8을 잊지 말자. X6M, M8 쿠페, M8 카브리올레, M8 그란 쿠페… 흥미롭게도 밴은 보이지 않습니다.
M5 E39 당시 BMW의 유일한 M 쿠페는 Segment Down, M3이었고 이것은 인라인 6기통(E36 및 E46)을 특징으로 했습니다. 쿠페의 S62? 그를 볼 수도 없습니다.
이를 전제로 디자이너 Marouane, The Sketch Monkey의 또 다른 비디오를 가져왔습니다. 그는 이상화를 제안했다. BMW M5 E39 쿠페 , 우리가 알고 있는 해치백에서 직접 파생되었습니다.
The Sketch Monkey가 선택한 스타일은 Bangle 시대의 약간의 영향을 받아 우리가 알고 있는 클래식 디자인 살롱의 스포티하거나 역동적인 면을 강조하려고 시도합니다. 세기 — BMW 7 시리즈 E65는 새로운 유형의 스타일링을 도입한 최초의 양산 차량이었습니다.
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약간 더 아치형이고 낮은 캐빈 라인, 더 큰 바퀴, 검은색 액센트 및 착색된 창은 앙상블을 완성합니다.
어떻게 생각해? BMW M5 E39 쿠페가 성공할 가능성이 있습니까? 아니면 환상으로 남아 있어야 하는 환상의 일부입니까?