M로고에는 뭔가 특별한 것이 있는데, 퍼포먼스 뿐만 아니라 숫자를 초월한 무언가가 있습니다. 진정한 M을 만드는 사람들의 보살핌, 세부 사항에 대한 관심 및 열정은 그들을 매우 특별한 기계...욕망의 대상으로 만듭니다.
BMW M4는 BMW M3가 남긴 유산을 결코 이어갈 수 없었습니다. 약어가 나온 지 4년이 조금 넘었다. 나쁘다는 것이 아니라 더 나은 M 제안이 있다는 비판이 만장일치였다. BMW M4 출시 이후 입지를 다져온 모델들을 경쟁에서 선보이면서 BMW는 비판에 대응하고 BMW M4를 개선하기 시작해야 했습니다.
M Competition 팩이 바로 그 해답입니다. 일련의 옵션 이상으로, 이 모델의 수명 주기 중간에 수명을 늘리려는 시도, 즉 감정 면에서 균형 잡히고 만족스러운 제안을 찾는 사람들의 마음에 우선 순위를 두려는 시도로 나타납니다.
그것은 무엇입니까?
M Competition 팩에는 성능을 개선하고 BMW M4에서 지적된 일부 결함을 수정하기 위한 일련의 변경 사항이 포함되어 있습니다. 탄소 섬유 강화 플라스틱을 기반으로 한 웨이트 다이어트와 체육관으로의 여행.
미학적 수준에서 몇 가지 변경 사항도 있지만 실제로 휠 뒤에서 차이를 만들 수 있는 것이 무엇인지 볼 때 실제로는 관련이 없습니다.
M Competition 팩에는 20인치 단조 알루미늄 휠이 포함되어 있습니다.
효능 기존 431마력에서 450마력으로 늘어났습니다. 550Nm의 토크는 그대로 유지됩니다. 이러한 출력 증가로 BMW M4는 Drivelogic이 포함된 7단 듀얼 클러치 기어박스 옵션을 장착할 때 단 4초 만에 0-100km/h에서 스프린트를 완료할 수 있습니다. 6단 수동 변속기의 경우 이 시간은 4.1초입니다.
액티브 M 디퍼렌셜 및 트랙션 컨트롤 시스템은 증가된 출력을 처리하도록 조정되었습니다. 중단 조치도 수정됐다. 그러나 더 많은 것이 있습니다.
이 팩에는 20인치 단조 알루미늄 휠, 알루미늄 보닛 및 측면 패널, 새로운 변속기 샤프트도 추가됩니다. 구동축, 1.5kg의 인상적인 프론트 스태빌라이저 바, 루프는 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만들어졌습니다. 우리가 테스트한 장치에는 옵션으로 제공되는 탄소 및 세라믹 브레이크 세트도 장착되어 있습니다.
이 컴페티션 팩을 통해 M4는 초경량 시트도 제공하고 테일게이트 구조에서 BMW도 탄소 섬유를 사용하여 무게를 줄이고 공기 역학적 특성을 개선했습니다.
특정 스포츠 배기 장치는 방대한 장비 목록의 최종 항목입니다. 어울리는 사운드트랙이 있나요? 의심의 여지가 없습니다.
비디오에서 BMW M4 팩 M 대회의 전체 테스트를 시청하십시오.