향수는 자동차 세계에서도 팔립니다. Mini 또는 Fiat 500에서 Dodge Challenger와 같은 기계에 이르기까지 이를 보여주고 있으며 우아한 Z8을 떠올리면 BMW도 이 현상을 낯설지 않습니다.
그러나 이제 독일의 Everytimer라는 회사는 이 향수를 불러일으키는 정맥을 더 발전시켰습니다. BMW 1 시리즈 컨버터블(E88)을 1971년 BMW 컨버터블과 유사하게 재장식합니다.
표시된 ETA 02 컨버터블 그것은 BMW 135i 컨버터블로 시작되었지만 우리가 관찰할 수 있는 변화의 깊이를 감안할 때 그 자체로 식별하기 어렵습니다. 결과는 놀랍습니다.
2002 컨버터블을 특징짓는 시각적 요소는 전면(바이-제논)과 후면(LED)의 원형 광학과 수평으로 개발된 전면 그릴에 통합된 훨씬 더 신중한 이중 림과 같이 ETA 02 컨버터블에서 쉽게 식별됩니다.
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2002년과 마찬가지로 전체 차체를 둘러싸고 있는 수평 허리선도 주목하십시오. 크롬 프리즈만 적용됩니다. A-필러와 앞유리는 135i에서 직접 가져온 것이지만 ETA 02 컨버터블에서는 더 가파른 각도가 특징입니다. 135i에서 후드 커버도 남아 있습니다.
예상대로 Everytimer는 독점, 프리미엄 및 개인의 세 가지 버전을 제공하며 후자는 잠재 고객의 개인적인 선호도를 충족하므로 사용자 정의할 수 있는 여지가 많습니다.
135i에서 기계적으로 306마력의 터보 인라인 6기통을 물려받았으며 컨버터블을 250km/h로 가속하고 0에서 100km/h까지 단 5초 만에 가속할 수 있습니다.
현재로서는 유리 섬유 차체가 있는 프로토타입(이미지)이 두 개뿐이며 다음 프로토타입은 탄소 섬유로 대체됩니다. 작업의 정도를 감안하면, 70,000 유로의 비용은 당연합니다. 135i 컨버터블을 ETA 02 컨버터블로 변환합니다.