2014년에 출시되어 시장에 출시된 지 5년 만에 이미 약 209,000대를 판매했으며 2018년에는 64,000대가 판매되어 판매 기록을 경신했습니다. 메르세데스 벤츠 V 클래스 이제 리뉴얼되었습니다.
미학 측면에서 리노베이션을 통해 V-Class는 나머지 Mercedes-Benz 제품군과 더 잘 어울리는 모습을 보였습니다. 전면부에는 새로운 범퍼와 새로운 그릴이 눈에 띕니다. 또한 17인치, 18인치 또는 19인치가 될 수 있는 새로운 색상과 새로운 휠도 제공됩니다.
인테리어에 관해서는 새로운 환기 덕트(터빈 형식), 재설계된 계기판, 새로운 마감재 및 새로운 실내 장식이 있습니다. 또한 새로운 옵션은 V-Class에 2열에 마사지 시트와 안락 의자를 장착하는 옵션입니다.
새로운 V 클래스 엔진
미학적 수준의 변화가 불연속적이라면 역학적인 측면에서는 동일하지 않습니다. Mercedes-Benz는 V-Class의 갱신을 이용하여 새로운 4기통 디젤 엔진을 제공했습니다. OM 654로 명명된 이 제품은 3가지 전력 수준으로 클래스 V에 나타납니다.
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| 버전 | 힘 | 바이너리 | 소비* | CO2 배출량* |
|---|---|---|---|---|
| 220일 | 163마력 | 380Nm | 6.0 ~ 6.2l/100km | 157 ~ 162g/km |
| 250일 | 190마력 | 440Nm | 5.9 ~ 6.1l/100km | 155 ~ 161g/km |
| V 300d | 239마력 | 500Nm(+30Nm 오버부스트) | 5.9 ~ 6.1l/100km | 155 ~ 161g/km |
*NEDC 값
모든 엔진에 공통적인 것은 후륜구동이며, 옵션으로 4MATIC 사륜구동 시스템을 V-Class에 장착하는 것이 가능합니다. 리노베이션과 함께 9G-TRONIC 자동 기어박스도 V-Class(V 250 d 및 V 300 d에서 표준, V 220 d에서 옵션)에 도착했습니다.
증가하는 보안 및 진행 중인 전기화
클래스 V는 또한 안전과 관련하여 강화된 주장을 보았습니다. 따라서 Crosswind Assist 및 Attention Assist와 같은 시스템은 새로운 Active Brake Assist, Highbeam Assist Plus (둘 다 클래스 V에서 데뷔)에 의해 합류되었습니다.
마지막으로 Mercedes-Benz는 V-Class의 리뉴얼을 기회로 제네바 모터쇼에서 공개된 Concept EQV가 기대하는 전기 버전이 올해 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 것이라고 발표했습니다. 현재로서는 갱신된 클래스 V의 가격이 알려지지 않았으며 언제 시장에 출시되어야 하는지도 알 수 없습니다.