출시 40년 만에 200만개 판매, 3세대에 걸쳐 르노 교통 Combi 및 SpaceClass(여객 운송 범위) 버전이 개선된 것을 보았습니다. 목표? 전통적으로 매우 경쟁이 치열한 부문에서 최신 상태를 유지하도록 합니다.
미학적으로 목표는 Trafic의 스타일을 Renault 제품군의 최신 제품에 가깝게 만드는 것이었습니다. 이렇게 하면 새 후드, 전면 그릴 및 새 범퍼가 생깁니다.
여기에 르노의 전형적인 "C" 형태의 발광 서명이 있는 새로운 풀 LED 헤드램프, 전기 접이식 미러 및 새로운 17" 휠도 추가됩니다.
인테리어의 경우 새로운 대시보드에는 Renault Easy Link 멀티미디어 시스템이 있습니다. 8인치 화면의 이 시스템은 Android Auto 및 Apple CarPlay와 호환됩니다. 또한 Trafic Combi 및 SpaceClass에는 인덕션 스마트폰 충전기와 캐빈에 총 88리터의 저장 공간이 있습니다.
강화된 보안
예상대로 Renault는 Trafic Combi 및 SpaceClass의 이번 리뉴얼을 활용하여 안전 장비 및 운전 지원 제공을 강화했습니다.
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따라서 Trafic Combi(전문 부문용)와 SpaceClass(가족용으로 더 많이 설계됨)에는 적응형 속도 조절기, 능동 비상 제동 또는 비자발적 차선 변경 경고와 같은 시스템이 있습니다. 여기에 사각지대 경고 장치와 새로운 프론트 에어백(2명의 승객이 탑승할 수 있도록 설계됨)도 추가되었습니다.
외부와 마찬가지로 내부도 다른 르노 모델에 훨씬 가깝습니다.
엔진? 물론 모든 디젤
광고에서 파생된 모델 중 디젤이 여전히 왕임을 확인하는 갱신된 Renault Trafic에는 3개의 디젤 엔진이 있습니다.
제품군의 하단에는 수동 변속기와 독점적으로 관련된 새로운 dCi 110이 있으며 그 위에 수동 또는 자동 EDC 변속기가 장착된 신형 dCi 150도 있습니다. EDC 자동 변속기와 함께. 세 가지 엔진의 공통점은 Stop & Start 기술과 연결되어 있고 Euro 6D FULL 표준과 호환된다는 것입니다.
언제 도착?
2021년 3월 시장에 출시될 예정인 르노는 연초에 Trafic의 새로운 여객 운송 범위에 대한 더 많은 데이터를 공개할 것을 약속합니다.