새로운 Dacia Logan MCV 밴은 속성이 부족하지 않습니다. 르노그룹 브랜드의 새로운 제안은 저렴한 가격뿐만 아니라 공간과 편안함의 대명사이기도 하다. 가격은 9,999유로부터.
"매우 접근 가능"은 Dacia Duster 캠페인의 모토이지만 Dacia Logan MCV에도 적용될 수 있습니다. 전통적으로 브레이크 모델이 상당히 인기가 있는 시장에서 Dacia의 새로운 제안은 보수적이지만 실선, 흥미로운 수준의 장비, 다양한 현대식 엔진과 같은 많은 포르투갈인의 이익을 충족시키는 일련의 가정을 결합합니다. 이는 르노 그룹의 나머지 모델에서 입증되었습니다. 이것은 B 세그먼트에서 가장 저렴한 패키지이지만, 객실 용량과 트렁크 공간 면에서 C 세그먼트 밴과 동등합니다.
디자인에서는 차세대 Sandero 모델과의 유사점이 분명합니다. 컴팩트의 기초를 이어받았음에도 불구하고 길이가 거의 4.5미터에 달하는 새로운 Logan MCV 브레이크라인은 지붕의 미적 바를 강조하여 고유한 시각적 아이덴티티가 부족하지 않습니다.
그러나 큰 놀라움은 객실에 예약되어 있습니다. 5인용 객실 요금은 넉넉하고 러기지 컴파트먼트의 부피는 573리터로 동급 최고 수준으로 슈페리어 세그먼트 중 기준이다. 뒷좌석을 접으면 늘어나는 용량. 일부 버전에는 트렁크에 추가 저장 공간이 있습니다.
그러나 새로운 Dacia Logan MCV 차단기의 캐빈에서 강조되는 것은 공간만이 아닙니다. 인테리어의 품질은 특히 인체 공학, 사용 가능한 재료 및 장비의 품질 측면에서 이 분야에서 브랜드의 진화에 따라 좌우됩니다. 참고용이 아니라 타협 없이 최소 요구 사항을 충족합니다.
사실 새로운 Dacia Logan MCV 브레이크를 위해 최근까지 브랜드에서 사용할 수 없었던 다양한 장비가 있습니다. MediaNav, 완전한 멀티미디어 시스템(300유로 옵션으로 사용 가능), Mp3 연결 및 보조 장치, 속도 제한 장치 및 조절 장치, 후방 주차 보조 장치 및 동적 궤도 제어, 비상 제동 보조 장치 및 ABS와 같은 기타 안전 기능. 이것은 이미 표준적인 전면 및 측면 에어백에 추가됩니다.
새로운 Dacia Logan MCV 차단기는 새로운 TCe 90 및 1.5 dCi 90 엔진과 함께 사용할 수 있습니다. 이 엔진은 낮은 소비와 흥미로운 성능 수준을 결합한 Renault Group의 최신 블록이지만 Bi 버전에도 있지만 입증된 1.2 16V도 있습니다. 연료(GPL). 1.5 dCi 90 엔진은 3.8 l/100 km(혼합 사이클)의 소비와 99g/km의 CO2 배출량에 기여하는 Energy 제품군의 신기술 대부분을 통합합니다. 1,750rpm에서 사용할 수 있는 90마력 및 220Nm의 토크가 있는 블록에서 흥미로운 값입니다.
TCe 90 블록은 배기량이 899cm³인 터보차저 3기통 가솔린 엔진으로 1.4리터 대기압 블록과 유사한 성능을 보입니다. 저관성 터보로 2,000rpm에서 90마력과 135Nm의 토크를 제공하며 흥미로운 소비량은 5l/100km(혼합 사이클)이고 CO2 배출량은 116g/km에 불과합니다.
기존 연료에 대한 경제적인 대안으로 1.2 16v 75 hp 블록은 실제로 BI-FUEL GPL 버전에서 사용할 수 있으며 사용 비용과 CO2 배출량이 낮습니다(LPG 모드에서 120g/km). 상당히 낮은 공급 비용으로 인해 LPG 사용은 기존 연료보다 확실히 더 경쟁력이 있어 가솔린으로만 구동되는 엔진과 비교하여 주행 15,000km당 320유로를 절약할 수 있습니다.
새로운 Dacia Logan MCV는 다른 Dacia 제품군과 마찬가지로 3년 또는 100,000km 계약 보증 혜택을 받습니다.
텍스트: 자동차 원장