매일 우리는 스웨덴어, 이탈리아어, 바이에른어, 프랑스어, 일본어 등의 자동차에 대해 이야기합니다. 불행히도 우리는 포르투갈 자동차와 자동차 브랜드에 대해 이야기하지 않습니다.
이들 브랜드 중 어느 것도 활성 상태가 아니지만 여전히 역사에서 명예로운 위치를 차지하고 있습니다. 이 모델 목록은 유산의 일부입니다.
알바
ALBA는 1952년에서 1954년 사이에 António Augusto Martins Pereira가 Albergaria-a-Velha의 Alba 야금 공장에서 완전히 건설했습니다. 이탈리아식 자동차는 단 3대만 제작된 것으로 추정되며, 원래 유닛(사진에 있는 한 대)은 Museu do Caramulo에 전시되어 있습니다. ALBA에는 1500cm3의 용량과 90hp의 출력을 갖춘 4기통 엔진(야금술에서 제작), 4단 기어박스가 포함되어 있으며 최대 속도는 200km/h에 달했습니다.
디엠
50년대 초 Auto Federal Lda에서 Dionísio Mateus가 제작한 DM은 65hp를 생산하는 4개의 실린더가 있는 1100cm3 엔진으로 구동됩니다. 그것은 가벼웠고(500kg) 170km/h에 달할 수 있었습니다.
에드포르
Eduardo Ferreirinha가 1937년에 제조한 Edfor는 3620cm3, 최대 속도 160km/h, 총 중량 970kg으로 Ford에서 생산한 V8 엔진을 사용했습니다. 영화감독이 되기 훨씬 전, 그리고 가장 유명한 포르투갈 영화감독이 되기 훨씬 전에 Manoel de Oliveira는 이미 자동차 운전사로 유명했으며 심지어 그가 참가한 대회에서 Edfor를 운전하기도 했습니다.
펠콤
Ford A, Turcat-Méry 및 Miller의 조합으로 1933년에서 1935년 사이에 지어진 Felcom이 탄생했습니다.
AGB IPA
1958년 Feira das Indústrias에서 선보였을 때 둥근 라인으로 표현되고 2인승 쿠페 또는 4인승 패밀리 버전으로 제공되기 때문에 포르투갈 금속 기계 산업의 혁명으로 여겨졌습니다. 단 5개로 제한되는 AGB IPA는 약 15hp의 300cc 2행정을 갖춘 영국의 Anzani 2기통 엔진으로 구동되었습니다.
Museu do Caramulo에서 발행한 "Portuguese Automobiles" 책에 따르면:
연속 제조에 대한 라이센스는 산업 정책에서 이미 다른 방향을 선택하고 CKD에서 차량을 조립하는 것과 관련된 당시 국무 장관에 의해 격렬하게 반대되었습니다. 완전히 쓰러졌다 ) 유럽 및 미국 브랜드.
말리
정비공인 마리오 모레이라 레이테(Mário Moreira Leite)가 제작한 Marlei는 Opel Olympia Caravan의 베이스를 사용했으며 1588cm3 엔진과 4단 수동 기어박스에서 48마력을 내고 최대 속도는 160km/h에 달했습니다.
MG 신스
알루미늄이 아닌 스틸로 제작된 튜블러 샤시를 사용하여 50년대 레이싱카와 차별화된 이 모델은 1500cm3의 4단 엔진을 통해 95마력을 발휘하여 최고 속도 195km/h에 도달했습니다.
늙은 여자
1954년에 등장한 Olda 브랜드는 Fiat 1100의 섀시와 엔진을 모두 사용한 프로젝트의 품질뿐만 아니라 차량의 운전자와 기술자의 탁월한 성능 덕분에 경마장에서 우승했습니다. Joaquim Correia de Oliveira . 이탈리아 4기통 엔진은 80hp, 1493cm3 및 4단 기어박스를 갖추고 있습니다. 무게는 500kg이고 최고 속도는 165km/h에 달했습니다.
문지기
Portaro(포르투갈과 ARO의 축소판)는 루마니아 브랜드 ARO의 지프 240 4×4를 기본 베이스로 사용하여 우리나라에서 제조된 모든 지형입니다. 파트너십 후 지프는 1975년 Abrantes에 있는 Tramagal Agricultural Machinery Factory의 조립 라인에 들어갔습니다. 1990년에 포르투갈에서 거의 7000대의 차량을 판매하고 수천 대의 지프를 수출한 후 Portaro는 파산 신청을 하고 폐쇄되었습니다. 문들. 파산의 주요 원인은 국가 자동차 산업에 대한 국가의 지원 부족으로 지적됩니다.
사도
Sado 550은 진정한 "80년대의 Smart ForTwo"였습니다. 1982년에 매물로 나온 후 수요가 너무 많아 대기자 명단에 올랐습니다. 작은 사도는 547cm3 크기의 2기통 엔진을 사용하여 겨우 28hp를 생산했습니다. 무게는 480kg, 4단 변속기가 장착되어 있으며 최고 속도는 110km/h입니다. 첫 번째 프로토타입은 130km/h에 도달했습니다. 상상하다...
음
UMM(União Metalo-Mecânica)은 산업 및 농업용 전지형 차량 제조를 목표로 1977년에 설립된 포르투갈 회사입니다. 브랜드의 성공은 보장되었고 모델의 여러 변형(카브리오, 지붕 포함, 5도어 버전 등)이 있게 되었습니다. 2006년에 회사는 시장에서 철수하여 포르투갈 부문의 역사에 이정표를 남겼습니다.
이미지: 카라물로 박물관
원천: 모터비트