휘발유 차량은 2019년 4분기에 11.9% 증가하여 유럽에서 계속 강세를 보이고 있습니다. 포르투갈에서 이 엔진은 유럽 추세에 따라 시장 점유율을 2% 가까이 증가시켰습니다.
2019년 마지막 분기 동안 등록된 디젤 차량의 수는 유럽 연합에서 3.7% 감소했습니다. 2018년에 비해 디젤 등록도 포르투갈에서 감소했으며 현재 시장 분포는 48.6%로 3.1% 감소했습니다.
유럽 시장
디젤 차량은 2019년 4분기 신규 경차 시장의 29.5%를 차지했습니다. 이는 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)의 데이터로, 이 기간 동안 가솔린 차량이 전체 시장의 57.3%를 차지했다고 합니다. 기간.
충전형 전동 솔루션(전기 및 플러그인 하이브리드)은 2019년 10월부터 12월까지 4.4%였다. 모든 전동 솔루션을 고려하면 시장 점유율은 13.2%였다.
2019년 동안 유럽에 등록된 신차의 거의 60%가 가솔린이었습니다. (2018년 56.6% 대비 58.9%) 반면 디젤은 2018년 대비 5% 이상 하락한 30.5%의 시장 점유율을 기록했다. 반면, 충전형 전기 솔루션은 2018년(3.1%)에 비해 1% 포인트 증가했다.
대체 에너지로 구동되는 차량
2019년 마지막 분기 동안 이것은 2018년에 비해 수요가 66.2% 증가하면서 유럽에서 가장 많이 성장한 추진 유형이었습니다.
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100% 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 자동차에 대한 수요는 각각 77.9%와 86.4% 증가했습니다. 그러나 2019년 10월과 12월 사이에 252,371대가 등록된 전기 솔루션 수요에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 하이브리드(외부 충전식 아님)입니다.
유럽의 주요 5개 시장을 살펴보면 모두 이러한 유형의 솔루션에서 성장을 보였고 독일은 2019년 4분기에 101.9%의 성장률을 보였습니다. 이는 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 판매 덕분에 얻은 결과입니다.
나머지 대안 솔루션인 에탄올(E85), 액화 석유 가스(LPG) 및 천연 차량 가스(CNG)도 수요가 증가했습니다. 2019년 마지막 3개월 동안 이러한 대체 에너지는 28.0% 증가하여 총 58,768대를 차지했습니다.
포르투갈 시장
포르투갈은 휘발유 추진에 대한 수요의 유럽 추세를 밀접하게 따르고 있지만 디젤을 계속 선호합니다.
포르투갈자동차협회(ACAP)에 따르면 지난해 말 한 달간 휘발유차 8284대가 팔렸고 디젤차는 1만1697대였다. 2019년 1월과 12월 사이의 기간을 고려하면 Diesel이 127,533대가 등록되어 110,215대의 가솔린 차량이 판매되었습니다. 이로써 디젤은 2019년 한 해 동안 48.6%의 시장 점유율을 기록했다.
우리는 2018년을 고려하고 그 해에 디젤 차량의 시장 점유율이 51.72%임을 확인합니다. 승용차 시장에서 42.0%의 유통을 차지하는 휘발유는 2018년에 비해 2% 가까이 증가했습니다.
포르투갈의 대체 에너지로 구동되는 차량
2019년 12월에 690개의 플러그인 하이브리드가 등록되었지만, 이는 692개의 등록된 100% 전기 자동차를 능가하기에는 충분하지 않았습니다. 그러나 가장 많은 수요가 있는 것은 하이브리드에서 847대가 판매되어 후자가 작년 마지막 달에 대체 에너지로 구동되는 가장 많이 판매된 유형의 차량이 되었습니다.
1월부터 12월까지 하이브리드 9428대, 100% 전기차 7096대, 플러그인 하이브리드 5798대가 등록됐다.
가스용액은 LPG만 판매돼 지난해 2112대가 팔렸다.
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