"일반 필사자"의 경우, 브랜드가 엔진에 부여하는 코드는 문자와 숫자의 와해된 조합처럼 보입니다. 그러나 이러한 코드 뒤에는 논리가 있으며 BMW 엔진 코드의 경우가 좋은 예입니다.
독일 브랜드는 수십 년 동안 동일한 코드 체계를 사용해 왔으며 코드에 있는 각 문자와 숫자는 엔진에 대한 중요한 정보에 해당합니다.
엔진이 속한 엔진 제품군에서 실린더 수, 연료 유형, 심지어 엔진이 이미 겪은 진화 횟수까지 BMW가 이름을 지정하는 코드에는 많은 정보가 있습니다. 읽는 방법만 알면 됩니다.
BMW 엔진 코드의 "사전"
BMW 엔진을 지정하는 코드를 해독하는 방법에 대한 아이디어를 얻을 수 있도록 BMW M4에서 사용하는 엔진을 예로 들어 보겠습니다. 내부적으로 지정 S55B30T0 , 이 6기통 인라인을 지정하기 위해 BMW가 사용하는 각각의 문자와 숫자는 무엇을 의미한다고 생각하십니까?S55B30T0
첫 번째 문자는 항상 "엔진 제품군"을 나타냅니다. 이 경우 "S"는 엔진이 BMW의 M 부문에서 개발되었음을 의미합니다.
- M — 2001년 이전에 개발된 엔진;
- N — 2001년 이후에 개발된 엔진;
- B — 2013년부터 개발된 엔진;
- S — BMW M이 개발한 시리즈 생산 엔진;
- P — BMW M에서 개발한 경쟁 엔진
- W — BMW 외부 공급업체의 엔진.
S55B30T0
두 번째 숫자는 실린더 수를 나타냅니다. 그리고 우리가 셀 수 없다고 말하기 시작하기 전에 숫자가 항상 정확한 실린더 수와 일치하는 것은 아니라는 점을 알아두십시오.- 3 - 3기통 직렬 엔진;
- 4 - 인라인 4기통 엔진;
- 5 - 6기통 직렬 엔진;
- 6 - V8 엔진;
- 7 - V12 엔진;
- 8 - V10 엔진;
S55B30T0
코드의 세 번째 문자는 엔진이 초기 개발 이후 이미 겪은 진화(인젝션, 터보 등의 변경) 수를 나타냅니다. 이 경우 숫자 "5"는 이 엔진이 개발된 이후 이미 5번의 업그레이드를 받았음을 의미합니다.
S55B30T0
코드의 네 번째 문자는 엔진이 사용하는 연료의 유형과 연료가 가로 또는 세로로 장착되었는지 여부를 나타냅니다. 이 경우 "B"는 엔진이 가솔린을 사용하고 세로로 장착됨을 의미합니다.- A — 가로 위치에 장착된 가솔린 엔진;
- B - 세로 위치의 가솔린 엔진;
- C — 가로 위치의 디젤 엔진;
- D — 세로 위치의 디젤 엔진
- E - 전기 모터;
- G - 천연 가스 엔진;
- H - 수소;
- K — 수평 위치의 가솔린 엔진.
S55B30T0
두 자리(다섯 번째 및 여섯 번째 문자)는 변위에 해당합니다. 이 경우 엔진이 3000 cm3 또는 3.0 l이므로 숫자 "30"이 나타납니다. 예를 들어 4.4리터(V8)인 경우 사용된 숫자는 "44"입니다.
S55B30T0
끝에서 두 번째 문자는 엔진이 해당하는 "성능 등급"을 정의합니다.- 0 - 새로운 개발;
- K — 가장 낮은 성능 등급;
- U — 저성능 등급;
- M — 중간 수준의 성능;
- O - 고성능 클래스;
- T — 최고 성능 등급;
- S — 슈퍼 퍼포먼스 클래스.
S55B30T0
후자의 문자는 예를 들어 엔진이 VANOS에서 이중 VANOS(가변 밸브 타이밍)로 이동할 때 본질적으로 새로운 세대로의 이동과 같이 중요한 새로운 기술 발전을 나타냅니다. 이 경우 숫자 "0"은 이 엔진이 아직 1세대임을 의미합니다. 예를 들어 숫자 "4"는 엔진이 5세대임을 의미합니다.
이 마지막 문자는 우리가 Bavarian 브랜드의 이전 엔진에서 찾을 수 있는 "기술 업데이트"의 문자 "TU"를 대체하게 되었습니다.
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