원래의 1959년 모델은 22명의 사람들과 함께 문을 닫았고, 세 번째 밀레니엄 모델에서는 28명의 빡빡한 자원 봉사자들이 기네스 기록에 액세스할 수 있었지만 MINI는 기능적이고 넓은 자동차로 눈에 띄지 않았습니다. 이제 프로토타입 미니 비전 어바노트 이 브랜드의 다른 여러 전통과 단절됩니다.
레트로 이미지 - 내부 및 외부 - 스포티한 태도(길에서 고카트와 비교되는 경우가 많음)와 젊고 고급스러운 이미지(이 경우 Alec Issigonis가 만든 원래 1959 모델과 상당히 다름)는 특히 그 이후로 MINI 모델과 함께 했습니다. 2000년부터 BMW 그룹의 손에 있던 영국 브랜드가 20년 전에 다시 태어났습니다.
이제 대부분의 감정적인 속성은 기능 및 충분한 내부 공간과 같은 개념으로 결합될 수 있습니다. 이는 MINI가 지난 20년 동안 이 위치를 통해 거둔 성공을 고려할 때 거의 놀라운 일이 아닙니다.
MINI의 디자인 디렉터인 Oliver Heilmer는 "우리의 목표는 미래에 사람들이 차를 가지고 할 수 있는 모든 것을 보여주는 것이었습니다."라고 이 프로젝트의 독특한 특성을 강조하는 Oliver Heilmer가 설명합니다. 주로 운전하기 위한 것이 아니라 확장된 서식지로 사용할 공간을 만드는 자동차를 만드는 작업에 직면했습니다.”
미니밴 형태의 놀라움
첫 번째 혁명은 우리가 자동차 부문에서 "미니밴"이라고 부르는 데 익숙한 4.6미터에 불과한 일체형 차체 형태입니다.
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회색-녹색 차체(또는 보는 사람과 주변 조명에 따라 회색-녹색)의 주름이 제거된 순수주의적인 디자인은 두 개의 유명하고 상징적인 Renaults, 즉 오리지널 Twingo와 Espace를 연상시킬 수 있는 모양과 비율을 갖추고 있습니다.
그러나 분명히 변형이 있긴 하지만 영국 브랜드의 두 가지 일반적인 요소에서도 볼 수 있듯이 그것은 MINI입니다. 전면에서 우리는 역동적인 매트릭스 디자인이 전면으로 투영되는 미래 비전의 변화하는 본질을 봅니다. 리어 헤드램프는 매 순간에 맞는 다양한 멀티 컬러 그래픽을 표시하며 자동차와 외부 세계 간의 새로운 커뮤니케이션 방식을 제공합니다.
헤드라이트는 차가 시동될 때만 보이게 되며 거의 항상 깨어났을 때 눈을 뜨는 생명체와 평행을 이룹니다.
세 가지 다른 환경
MINI Vision Urbanaut의 "스케이트 휠"(Ocean Wave 색상)에서도 동일한 "라이브" 및 "돌연변이" 경험이 분명하며 내부에서 투명하고 조명을 받아 "MINI 순간"에 따라 모양이 다양합니다.
총 3가지가 있습니다: "Chill"(편안함), "Wanderlust"(여행에 대한 열망) 및 "Vibe"(활기찬). 목적은 운전과 차 안에서의 순간을 표시할 수 있는 다양한 분위기를 자극하는 것입니다(공간 구성 외에도 차내의 냄새, 조명, 음악 및 주변 조명을 다양화하여).
이러한 다양한 "마음 상태"는 분리 가능한 라운드 명령(광택된 이완 돌과 비슷한 모양과 크기)을 통해 선택됩니다. 이 명령은 중앙 테이블에 서로 다른 부착 지점이 있으며 각각 고유한 "MINI 순간"을 유발합니다.
"Chill" 순간은 자동차를 일종의 은신처 또는 고립감, 휴식을 위한 안식처로 바꿔줍니다.
원더러스트(Wanderlust)의 순간은 운전자가 자율주행 기능을 MINI Vision Urbanaut에게 위임하거나 운전대를 잡을 수 있는 "출발 시간"입니다.
마지막으로, "바이브" 순간은 차가 최대한 열리면서 다른 사람들의 시간을 스포트라이트로 만듭니다. 개인화된 경험을 제공하도록 구성할 수 있는 네 번째 순간("My MINI")도 있습니다.
자동차 또는 거실?
Vision Urbanaut는 휴대폰과 같은 "스마트" 장치를 통해 열 수 있습니다. 미래의 모빌리티 차량 프로필에 따라 정의된 가족 및 친구 범위의 모든 사람이 액세스할 수 있습니다.
그들은 언제든지 적절한 재생 목록, 오디오북 및 팟캐스트를 풍부하게 만드는 데 기여하거나 액세스할 수 있으며, 그렇지 않으면 여행 주최자가 보여주는 정보에 집중하여 각 개인에게 맞춤화된 팁과 관심 지점을 보여줄 수 있습니다.
오른쪽 미닫이문 하나를 통해 들어가며 "거실"은 최대 4명(정지 상태일 경우 그 이상)이 사용할 수 있도록 설계됐다. 인테리어는 어떤 여행에도 적합하지만 목적지에 도착한 후 몇 가지 간단한 단계만 거치면 사교 공간으로 탈바꿈할 수 있기 때문에 여행 목적의 일부이기도 합니다.
차가 정지해 있을 때 운전석은 편안한 휴식 공간이 될 수 있으며 대시 패널은 "소파 베드"로 내려갈 수 있으며 앞유리는 일종의 "거리로 이어지는 발코니"를 만들기 위해 열릴 수 있습니다. 큰 회전 안락 의자.
뒤쪽의 "아늑한 구석"은 이 MINI의 조용한 공간입니다. 거기에는 천으로 덮인 아치가 시트 위로 뻗어 있으며 LED 백라이트를 표시하고 앉거나 누운 사람의 머리 위로 이미지를 투사할 수 있습니다.
버튼이 보이지 않아 "디지털 디톡스" 효과를 촉진하고 지속 가능한 재료(이 인테리어에는 크롬이나 가죽은 없지만 패브릭과 코르크를 광범위하게 사용)만 사용하여 이 컨셉트 카의 현대성을 확인합니다.
신경 센터
캐빈 중앙에는 빠르게 접근할 수 있는 공간이 있습니다. 이것은 또한 MINI Vision Urbanaut가 정지해 있을 때 탑승자가 앉을 수 있는 공간 역할을 할 수 있으며 전통적인 MINI 원형 계기와 유사한 디지털 디스플레이를 중심으로 수렴할 수 있습니다.
이러한 유추에도 불구하고 이 디스플레이는 기존의 대시보드 중앙이 아니라 중앙 테이블 위에 나타나 정보와 엔터테인먼트를 전송할 수 있고 MINI Vision Urbanaut의 모든 탑승자가 볼 수 있습니다.
뒷필러 운전석 쪽에는 방문한 장소, 축제 등의 이벤트를 알리는 핀이나 스티커 형태로 고정할 수 있는 공간이 있다.
모든 디자이너에게 필수적인 작업 도구인 창의성은 작업의 대상뿐만 아니라 프로세스 자체에서도 사용되기 때문에 더욱 필요했습니다.
우리 시대의 산물로서 디자인 과정의 중간에 시작된 사회의 구속은 가상으로 그리고 일종의 혼합 현실에서 더 많은 작업을 수행하도록 강요했습니다.
물론 이 MINI Vision Urbanaut는 100% 전동식이며 고급 자율주행 기능(로봇 모드에서 스티어링 휠과 디지털 계기판이 사라짐)을 가지고 있지만, 이것들은 영국 브랜드에 알려지지 않은 것 이상으로 기술적인 요소입니다. 완전히 정의되지도 않았습니다.