아우디는 Q2의 매운 버전을 공개하기 위해 파리 모터쇼를 선택했습니다. SQ2 . 독일 브랜드는 예상에도 불구하고 아무도 프랑스 수도에서 출시될 것이라고 예상하지 않았기 때문에 대중을 놀라게 했습니다.
크로스오버의 스포티한 버전은 300hp와 400Nm의 토크를 생성하는 2.0 TFSI인 Audi S3 엔진을 사용하여 SQ2가 단 4.8초 만에 0-100km/h에 도달하고 최고 속도로 가속합니다. km/h.
아스팔트에 300 hp를 전달하기 위해 독일 브랜드는 7단 S Tronic 듀얼 클러치 기어박스와 연결된 콰트로 시스템을 SQ2에 장착했습니다. 자동 모드 및 수동 순차 모드에서.
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더 많은 전력에는 더 나은 접지 연결이 필요합니다.
그러나 독일 브랜드는 단순히 새로운 엔진을 제공하고 새로운 SQ2에 전 륜구동을 설치 한 것이 아니라 Audi가 20mm 낮추고 스포츠 서스펜션의 댐핑 강성을 높였습니다. 도로 위를 달리게 하기 위해 Audi는 18인치 또는 19인치 휠을 선택했는데, 이는 모두 작은 크로스오버가 커브를 처리하는 방식을 개선하기 위한 것입니다.
새로운 버전의 Q2에는 340mm 프론트 디스크 브레이크와 310mm 리어 디스크 브레이크가 장착되어 브레이크 시스템도 개선되었으며, 둘 다 S 로고가 있는 눈에 띄는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 있습니다(단, 옵션으로만 가능).
또한 내부에서는 새로운 Audi SQ2가 크로스오버 제품군의 최상위 버전임을 쉽게 알 수 있습니다. 2.0 TFSI가 켜질 때마다 운전자에게 상기시키는 특정 디자인이 있는 모든 디지털 계기판을 옵션으로 사용할 수 있습니다. 그것은 일반적인 Q2의 통제에 있지 않다는 것입니다.
SQ2에서는 LED 헤드램프와 테일램프가 이 버전에서 존재감을 느끼게 하는 표준 장비의 범위도 확장됩니다. 내부에는 계기판에서 브러시 처리된 알루미늄 디테일이 있으며 페달은 스테인리스 스틸을 사용하여 스포티한 느낌을 줍니다.
스포티하면서도 보안을 소홀히 하지 않는
SQ2에 대한 아우디의 역동성에도 불구하고 독일 브랜드는 안전성을 소홀히 하지 않았습니다. 따라서 링 브랜드의 가장 작은 크로스오버의 스포츠 버전은 레이더를 사용하여 위험한 상황을 인식하는 전면 충돌 센서를 표준으로 포함하여 시장에 나타납니다. 이 시스템은 가청 경고와 함께 시작되며 비상 시에는 브레이크도 작동합니다.
SQ2에 있는 다른 운전 보조 장치는 스톱 앤 고 기능과 교통 체증 보조 장치가 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤입니다. 이러한 기술을 통해 소형 Audi는 운전자가 65km/까지 양호한 상태로 도로에서 방향을 전환, 가속 및 제동할 수 있습니다. 시간. 새로운 Audi를 평행 또는 수직 주차 상황으로 바꾸는 주차 보조 시스템도 옵션으로 제공됩니다.