폭스바겐 그룹의 전무 이사인 허버트 디스(Herbert Diess)는 새로운 전략 뉴오토(New Auto)를 발표하는 동안 독일 거인의 운명을 앞두고 계약을 2025년까지 연장한 것을 보고 CUPRA가 이미 알파 로미오보다 더 많이 판매합니다.
최근 우리는 폭스바겐 그룹이 2018년에 FCA로부터 알파 로메오를 인수하려고 다시 한 번 시도한 방법에 대해 보고했습니다.
Herbert Diess가 Ferdinand Piëch(현재 사망)의 요청으로 (당시) FCA에 제안한 것은 당시 이탈리아계 미국인 그룹이 과거와 같이 역사적인 이탈리아 브랜드를 분사할 수 있다는 소문이 돌고 몇 년 전 페라리와 함께 성공했습니다.
FCA에서 당시 전무이사였던 Mike Manley는 대답에 대해 "아니오"라고 대답했지만 수십 년 동안 지속된 알파 로메오에 대한 폭스바겐 그룹의 "집착"은 아직 끝나지 않은 것 같습니다. . 그룹의 전략 계획을 발표하는 동안 Herbert Diess의 말을 들으며 시청하십시오.
CUPRA의 상업적 성공을 쉽게 확인할 수 있다면 상업적 성과를 알파 로메오와 비교하는 것은 폭스바겐 그룹이 젊은 스페인 브랜드를 경쟁자로 보고 있음을 의미합니다.
현재로서는 둘 다 시장에서 "교차"하지 않기 때문에 현재로서는 그들을 라이벌로 거의 볼 수 없습니다. CUPRA의 더 스포티한 초점에도 불구하고 계속 확장되는 범위는 모두 C-세그먼트(Ateca, Leon, Formentor 및 곧 출시될 Born)에 집중되어 있습니다. Alfa Romeo는 현재 위의 D 세그먼트에 거주하고 있으며 포트폴리오에 있는 유일한 모델인 Giulia와 Stelvio의 두 가지 모델이 있습니다.
내년부터 Alfa Romeo는 2020년 Giulietta 종료 후 C-세그먼트로 돌아올 것입니다. Tonale는 잠재적인 경쟁자 중 CUPRA Formentor를 그 중 하나로 간주할 수 있는 미드레인지 SUV입니다.
그래도 CUPRA를 알파로메오의 라이벌로 볼 수 있을까? 아니면 이것이 디스의 짧지만 도발적인 발언에 표현된 폭스바겐 그룹의 염원(그리고 의도)인가?
