오늘날 제한 속도가 일반적이고 이를 초과하면 벌금이 부과되거나 심지어 운전 자격이 박탈될 수 있는 경우, 자동차 초창기에는 이상하게도 시나리오가 비슷했습니다.
그리고 '자동차의 시작'이라고 하면 그야말로 시작이다. 즉, 여전히 세기에. XIX, 1896년, 최초의 "말 없는 수레"가 등장한 지 10년이 채 되지 않았습니다.
상상할 수 있듯이 순환하는 자동차는 거의 없었습니다. 그러나 런던에서는 이미 자동차의 속도 제한이 있었습니다. 그리고 한계가 터무니없이 낮았을 뿐만 아니라(3.2km/h), 남자는 차 앞의 길을 걸어서(!), 빨간색으로 손을 흔들어야 했습니다. 깃발. 실용적이지 않습니까?
Arnold Motor Carriage를 만들고 Benz 자동차를 생산할 수 있는 면허를 취득한 Walter Arnold는 과속으로 벌금을 부과받은 최초의 운전자로 역사에 기록될 것입니다. 당신의 자동차, 아놀드 벤츠 , Benz 1 1/2 hp Velo에서 파생되었습니다.
위법 행위는 빨간 깃발을 든 남자가 없었기 때문일 뿐만 아니라 허용 속도보다 4배나 빠른 이동 속도(시속 8마일(12.8km/h)) 때문에 발생했습니다. 시간). 미친! 그는 자전거를 타고 여행하던 경찰관에게 적발되었습니다.
Kent의 Paddock Green에서 착취한 결과 Arnold는 유죄 판결을 받았고 실링과 관리 비용을 지불해야 했습니다. 아이러니하게도, 그 직후 속도 제한은 14mph(22.5km/h)로 올라가고 적기 소지자는 법안에서 폐지될 것입니다.
이 사실을 기념하기 위해 월터 아놀드(Walter Arnold)가 참가한 해방 레이스(Emancipation Race)로 알려진 런던에서 브라이튼까지 자동차 경주가 조직되었습니다. 이 경주는 1905년까지 생산된 차량을 대상으로 오늘날에도 계속되고 있습니다.
Walter Arnold에게 벌금이 부과된 자동차는 내년 9월 Hampton Court Palace에서 열리는 Concours of Elegance의 올해(NDR: 2017, 기사 원본 발행 연도) 판에 전시될 예정입니다. 아놀드 벤츠와 대조를 이루는 1988년 르망에서 우승한 재규어 XJR-9, 해롯 도색이 적용된 McLaren F1 GTR도 전시되지만 전시는 되지 않습니다.