우리는 1980년에 있었습니다. 세계는 1973년 오일 위기의 "숙취"에서 막 벗어났고 이미 또 다른 경제 확장기를 향해 가고 있었습니다. 여기까지는 평범한 이야기였다. 뭔지 맞춰봐...
바로… 위기에 처했습니다! 우리는 1977년 첫 번째 Troika 구조에서 아직 회복하지 못했고 이미 두 번째 구조로 가는 중이었고 결국 1983년에 일어났습니다. 그러나 슬픔은 빚을 갚지 않기 때문에 차를 타러 가자.
유럽 경제가 호황을 누리면서 튜닝은 조직적이고 수익성 있는 활동으로서 첫 번째 일관된 단계를 밟기 시작했습니다. 고성능 자동차의 튜닝은 이미 일반화되었지만 일상적인 자동차에서는 그리 많지 않았습니다.
첫 번째 단계
오늘 소개하는 예는 현대 튜닝 초기의 "화석"입니다. 진정한 의미의 "튜닝"은 1980년대로 거슬러 올라가기 때문입니다. Zender에서 준비한 Mercedes-Benz 280TE(W123)에 대해 이야기하고 있습니다.
이 회사의 목적은 밴의 거주 가능성, 고급 세단의 편안함, 스포츠카의 성능을 제공하는 것이었습니다. 올인원 모델.
Zender 280 TE의 외관은 비교적 눈에 띄지 않았습니다. 수정 사항은 범퍼, 특수 BBS 휠, 낮아진 서스펜션 및 기타 거의 관련되지 않았습니다. 최종 결과는 더 스포티하고 현대적이며 덜 고전적인 모양이었습니다.
충격적인 인테리어
80년대, 90년대, 2000년대 초반에 튜닝 무브먼트를 표시한 과장은 Zender 280TE 내부를 학교로 만들었습니다.
내부는 지붕을 잊지 않고 시트에서 계기판까지 전체적으로 파란색 알칸타라로 라이닝되었습니다. 차 바닥도 블루 울로 마감했다.
원래 좌석은 두 개의 Recaro 좌석으로 교체되었습니다. 원래의 스티어링 휠도 더 스포티한 스티어링 휠로 바뀌었습니다. 하지만 하이라이트는 이런 아이템들도 아니었고...
하이파이 사운드 시스템과 휴대폰은 이국적이고 희귀했기 때문에 1980년대에 가장 성공적인 품목이었습니다. 이를 염두에 두고 Zender는 고급 사운드 시스템을 수용하기 위해 전체 W123 센터 콘솔을 재작업했습니다. Uher HiFi 스테레오. USB 입력으로(농담…).
소리와 색의 축제가 충분하지 않은 것처럼 Zonder는 글러브 박스를 미니 냉장고로 바꿨습니다.
오늘날에도 여전히 발생하는 것처럼 튜닝 프로젝트는 약간의 기계적 변경만으로 완료됩니다. 그런 면에서 젠더는 빠르게 성장하고 있는 준비자의 서비스를 이용했습니다. 약 40명의 직원이 있었습니다. 우리는 AMG에 대해 이야기하고 있습니다. AMG 구성 요소 덕분에 이 Zender 280TE는 215hp의 출력을 개발할 수 있었습니다. 차이와 가격으로 눈에 띄는 모델: 100,000 독일 마르크.
비교하자면 같은 오리지널 메르세데스-벤츠가 당시 3만 도이체 마르크였다. 다시 말해, Zender 280TE의 돈으로 3개의 "일반" 모델을 구입하고 여전히 일부 "변경 사항"을 가질 수 있습니다.