런던에서 열린 FT Future of the Car Summit에서 유럽 교통 위원 Violeta Bulc는 프레젠테이션에서 미래에 유럽 도로가 오늘날 우리가 보는 자동차의 절반을 차지하게 될 것이라는 그녀의 진술을 정당화했습니다. 빠르게 변화하는 기술 및 사회적 맥락.
자율주행차의 도래와 우리가 목격하고 있는 사회적 변화 — 더 적은 소유주, 더 적은 운전자 — 도로에서 순환하는 자동차의 수를 크게 줄이기 위한 조건으로 자동차는 점점 더 복합 운송 네트워크의 일부를 형성할 것입니다.
Violeta Bulc, 유럽 교통 위원사람들은 여전히 자동차를 갖고 싶어하고 솔루션의 일부가 될 것이지만 자동차는 개인, 회사 및 사회의 요구를 지원하는 모듈이 될 것입니다.
비전 제로
이러한 선언은 이니셔티브의 자연스러운 결과여야 합니다. 비전 제로 안전, 환경, 자율 주행, 디지털 및 관료제에 중점을 둔 2050년 유럽 연합 운송 무사고, 무공해, 무종이가 궁극적인 목표입니다.Violeta Bulc는 유럽이 지구상에서 가장 안전한 도로를 가지고 있다는 것을 알고 있지만 연간 25,000명이 사망하고 137,000명이 부상을 입었다는 사실은 여전히 너무 많습니다.
환경과 관련하여 더 많은 "친환경" 자동차를 도입하도록 자동차 제조업체에 더 많은 법적 압력이 가해질 것입니다. 오늘날 “우리 건강에 대한 부담은 도로 사고보다 훨씬 더 높습니다. […] 이것이 왜 허용되는가?”.
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더 적은 수의 운전자, 더 적은 수의 차량 순환
그들은 사라지지 않을 것이지만 미래에 유럽 교통 위원, 그것은 또한 더 적은 수의 자동차 소유자와 운전 면허증을 가진 더 적은 수의 시민을 제공합니다. : “운전면허증에 대한 태도가 바뀌고 있습니다. 우리 가족은 이동성을 원하지만 운전은 원하지 않는다”고 덧붙였다.
운전자 감소는 다음과 같이 가속화되어야 합니다. 자율주행차의 도래 — 의심할 여지 없이, 자동차의 미래에 가장 큰 파괴적 요인 — 이는 특히 모빌리티 서비스와 관련된 가능성의 새로운 세계를 열어줄 것입니다. 1인당 1대의 자동차가 아닌 하루에 수십 명을 수송할 수 있는 차가 있을 것입니다.
Violeta Bulc에 따르면 운전의 매력도 줄어들고 있으며 젊은 세대는 이동에 소요되는 시간을 다른 일에 사용하고 싶어합니다.
바퀴 달린 진짜 컴퓨터인 자율주행차의 안전성은 어떨까요? 그만큼 사이버 보안 토론 이는 불가피하며 Bulc는 EU가 도로 안전에 영향을 미칠 수 있는 지속적인 사이버 위협에 대처할 수 있는 법안을 마련할 것이라고 확신했습니다.
2018 FT Future of the Car Summit이 오늘 런던에서 개최되어 5월 16일 내일 종료됩니다.