도로에 멈춰서서 흰 연기를 내며 운전자의 불신 앞에서 스스로 가속하는 자동차를 본 적이 있습니까? 그렇다면 그럴 가능성이 매우 높다. "자동 연소"에서 디젤 엔진을 보았습니다. 이 용어는 만족스럽지 않지만 제안에 열려 있습니다(영어에서는 runaway 엔진이라고 함). 앞으로…
그것은 무엇입니까?
간단히 말해서 디젤 엔진의 자체 연소는 기계적 고장(90%의 경우 터보에서 발생)으로 인해 오일이 흡입구로 들어가고 엔진은 마치 디젤처럼 기름을 태우기 시작합니다.엔진으로의 이러한 연료 입력(읽기 오일)이 제어되지 않기 때문에 엔진은 오일이 소진될 때까지 자체적으로 최대 속도로 가속됩니다.
그들은 차를 끄고 가속을 멈추고 심지어 시동에서 키를 꺼낼 수도 있습니다!, 아무 것도 작동하지 않으며 엔진은 다음과 같은 경우까지 최대 rpm에서 계속됩니다.
- 오일이 부족합니다.
- 엔진이 멈춥니다.
- 엔진이 시동됩니다.
결과? 매우 높은 수리 비용. 새로운 엔진!
그러면 어떻게 엔진을 멈출 수 있습니까?
대부분의 사람들은 엔진이 자동 연소되는 상황에서 행동하는 방법을 모릅니다(첨부 동영상 참조). 첫 번째(가장 논리적인) 반응은 키를 돌리고 차를 끄는 것입니다. 그러나 디젤 엔진의 경우 이 조치는 아무런 결과를 가져오지 않습니다. 가솔린과 달리 디젤 연소는 점화에 의존하지 않습니다.
연소할 공기와 오일이 있는 한 엔진은 걸리거나 부러질 때까지 최고 속도로 계속 작동합니다. 아래 참조:
첫 번째 조언: 긴장하지 마십시오. 안전하게 정지하는 것이 우선되어야 합니다. 우리가 제공할 조언을 실행에 옮기는 데 2-3분(예상)만 주어집니다.
그들이 멈추면 가장 높은 기어(5단 또는 6단)로 변속하고 핸드브레이크를 걸고 완전한 브레이크를 밟고 클러치 페달을 놓으십시오. 클러치 페달을 빠르고 단호하게 풀어야 합니다. 부드럽게 하면 클러치가 과열되어 엔진이 계속 작동할 수 있습니다.
엔진이 멈추면 축하합니다! 그들은 방금 몇 천 유로를 절약했고 터보만 교체하면 됩니다. 예, 비싼 부품이지만 완전한 엔진보다 여전히 저렴합니다.
자동차가 자동이라면?
자동차가 자동이면 엔진을 멈추기가 어렵습니다. 웅크리고 무릎을 잡고 울어. 좋아요, 진정하세요... 어렵지만 불가능한 것은 아닙니다! 그들이해야 할 일은 엔진에 공기 공급을 차단하는 것입니다. 산소가 없으면 연소도 없습니다.
천으로 입구를 덮거나 해당 위치에 CO2 소화기를 발사하여 이를 수행할 수 있습니다. 운이 좋다면 엔진을 멈출 수 있어야 합니다. 이제 다시 켜지 마십시오. 그렇지 않으면 사이클이 다시 시작됩니다.
자동 연소를 피하는 가장 좋은 방법은 예방 조치를 취하고 자동차 엔진을 잘 관리하는 것입니다. 당사의 조언을 확인하십시오. 조심스럽게 유지 관리하고 올바르게 사용하면 많은 "단점"을 줄일 수 있습니다. 저를 믿으십시오.
마지막으로 "자동 연소"의 또 다른 예입니다. 아마도 가장 서사시적인 고장: