애스턴 마틴에 새로운 CEO가 생겼습니다. 결국, "영국 페라리"에서 무슨 일이?

Anonim

오늘 발표 애스턴 마틴 새로운 CEO가 있습니다(CEO)는 최근 몇 달 동안 영국의 작은 건설업체에서 살아온 격동의 시대의 마지막 장에 불과합니다.

Andy Palmer는 2014년부터 영국 브랜드의 CEO였으며 최근까지 Aston Martin의 성장을 책임져 왔습니다.

"Second Century Plan"(Plan for the Second Century)을 통해 DB11, 새로운 Vantage 및 DBS Superleggera를 출시함으로써 브랜드 포트폴리오를 갱신할 수 있었습니다. 가장 중요한 릴리스는? 아마도 브랜드의 첫 번째 SUV인 새로운 DBX — Covid-19로 인해 발사가 손상됨 — Palmer는 항상 안정적이지 않은 Aston Martin의 필요한 재정적 안정성을 확보하기를 희망했습니다.

애스턴 마틴 DBX 2020
애스턴 마틴 DBX

"영국 페라리"

Andy Palmer는 Aston Martin을 Autocar와의 인터뷰에서 사용한 표현인 "British Ferrari"의 위상으로 끌어올리려는 야망이었습니다. 야망은 무엇보다도 강력한 이탈리아 브랜드의 비즈니스 모델과 함께 제공하려는 자동차 유형에 초점을 맞췄습니다.

뉴스레터 구독

최초의 리어 미드 엔진 모델이기도 한 하이퍼 스포츠 Valkyrie를 살펴보십시오. 이 모델만 있는 것은 아닙니다. 계획에서 우리는 2개의 "미드 엔진"을 더 볼 수 있습니다: Valhalla(2022)와 새로운 Vanquish(2023).

그러나 Palmer의 가장 "잉크" 결정은 Aston Martin을 주식 시장에 내놓는 것이었습니다. 우리는 불운한 Sergio Marchionne이 FCA에서 분리되었을 때 페라리와 동일한 조치를 취하는 것을 보았고 엄청난 성공을 거두었습니다. 애스턴마틴의 경우 스토리가 잘 안풀렸는데...

일련의 좋지 않은 상업적 결과와 올해 첫 3개월 동안 손실을 보인 후, 영국 브랜드의 주식은 이미 초기 가치의 90%를 잃었습니다. Palmer로 하여금 초기 계획을 검토하게 한 결과, 예를 들어 시장에서 고급 브랜드 Lagonda의 도입이 지연되었습니다.

투자자, 현재 CEO인 Lawrence Stroll

3월에는 Formula 1에서의 존재로 가장 잘 알려진 Lawrence Stroll(레이싱 포인트 팀의 이사)이 현장에 등장하여 수억 유로를 Aston Martin에 투입할 수 있는 투자 컨소시엄을 이끌었습니다. DBX 프로덕션 시작을 보장하는 데 필요함). 또한 Stroll이 이끄는 컨소시엄에 회사 지분 25%를 인수하도록 보장했습니다.

Lawrence Stroll은 현재 Aston Martin의 CEO이며 현재로서는 DBX 생산 시작에 중점을 두고 생산 작업을 다시 시작하는 것입니다(Covid-19로 인해 중단됨). 미드레인지 리어 미드엔진 슈퍼 및 하이퍼 스포츠카도 계속 출시되어 이 시장 부문에서 Aston Martin의 위치를 확고히 할 것입니다.

Aston Martin의 미래의 일부가 아닌 사람은 누구입니까? 앤디 팔머.

애스턴 마틴 DBS 슈퍼레제라 2018

애스턴 마틴 DBS 슈퍼레제라

애스턴마틴 새 CEO 선임

Palmer의 열악한 결과는 그를 교체하기로 한 Stroll의 결정에 무게를 실었을 수 있습니다. Aston Martin의 새 CEO에 대한 선택은 Tobias Moers에게 떨어졌습니다. , 25년 이상의 다임러 베테랑. 그리고 1994년부터 그는 특히 Mercedes-AMG에 참여했습니다.

그는 2013년부터 이사직을 맡으면서 다임러의 고성능 사업부 계층의 최상위에 올랐습니다. Moers는 확장의 주요 동인 중 하나입니다. 판매는 2015년 70,000대에서 지난해 132,000대로 증가했습니다.

라곤다 전지형 컨셉
라곤다 전지형 컨셉트, 2019년 제네바 모터쇼

Stroll에 따르면 그는 Aston Martin의 CEO 역할에 적합한 기술을 갖춘 사람입니다.

“그는 매우 재능 있는 전문가이자 입증된 비즈니스 리더로 다임러와 함께한 수년간 강력한 실적을 보유하고 있으며 우리가 계속할 수 있기를 희망하는 길고 성공적인 기술 및 상업적 파트너십을 맺고 있습니다.

경력 동안 그는 모델 범위를 확장하고 브랜드 포지셔닝을 강화하며 수익성을 개선하는 방법을 알고 있었습니다.”

그는 (거의 항상) 곤경에 처한 Aston Martin의 운명을 바꿀 적임자가 될까요? 우리는 기다려야 할 것입니다.

Razão Automóvel의 팀은 COVID-19 발생 기간 동안 하루 24시간 온라인으로 계속됩니다. 보건 총국의 권장 사항을 따르고 불필요한 여행을 피하십시오. 우리는 함께 이 어려운 단계를 극복할 수 있을 것입니다.

더 읽어보기