'그 이야기가 책을 만들었다'라는 표현을 아실 겁니다. 글쎄요, Reason Automobile의 이야기는 책을 만들었습니다. 흥미롭든 그렇지 않든, 이미 논쟁의 여지가 있습니다.
우리는 책을 쓰지 않을 것이지만, 우리의 특별한 것을 즐기자 « 2011-2020 10년의 최고 » 당신과 우리의 이야기를 공유합니다.
어떻게 시작되었나요? 어려웠다? 우리가 모든 것을 계획했습니까 아니면 우연이었습니까? 우리가 당신에게 결코 대답하지 않는 많은 질문이 있습니다. 지금까지.
이 모든 질문에 답하고 창립부터 현재에 이르기까지 Razão Automóvel을 표시한 몇 가지 순간을 다시 살펴보겠습니다. 포르투갈에서 자동차 정보 혁신을 주도해온 프로젝트의 승리와 패배를 겸허하게 이겨내고 있습니다.
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하지만 그래야 하듯이 처음부터 시작하겠습니다. 사실, 조금 더 거슬러 올라가 봅시다. 세상이 너무 많이 변했기 때문에 우리는 Reason Automobile의 역사를 시대에 맞게 맥락화할 필요를 느낍니다.
지난 10년 초의 세계
2012년에 설립된 Razão Automóvel은 블로고스피어와 소셜 네트워크의 붐 시기에 태어났습니다. 동시에 «인터넷»의 소비 습관도 급격하게 변화하기 시작했습니다.
휴대전화가 "단순한" 휴대전화가 아닌 콘텐츠 및 엔터테인먼트를 위한 진정한 소비자 단말기로 간주되기 시작한 것은 이 무렵이었습니다. 그 이후로 화면 크기와 처리 능력은 증가하는 것을 멈추지 않았습니다.
휴대폰은 열쇠를 잃어버렸고 우리는 기회의 세계를 얻었습니다.
이 모든 것이 온라인에서 발생했습니다
팜빌을 기억하시나요? 알아요, 다른 삶에 있었던 것 같아요. 그러나 기억한다면 어린이와 성인은 이 게임에 중독되었습니다. 갑자기 수백만 가족의 밤이 당근 재배와 연속극으로 나뉘었습니다.
그 당시에는 매우 이상했습니다. 그러나 오늘날 우리가 항상 연결되어 있다는 사실을 이상하게 여기는 사람은 아무도 없습니다. 9세부터 90세까지, 갑자기 모두가 온라인 상태가 되었습니다... 항상! 2010년 말과 2011년 초 이 무렵에 네 명의 친구가 이 현실을 기회로 보기 시작했습니다. 그들의 이름? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa 및 Vasco Pais.
동시에 수천 개의 다른 블로그가 매일 나타났습니다. 심지어 우리.
우리의 기회
수백만 명의 사람들이 온라인에 있었고 자동차를 좋아하거나 다음 차를 찾고 있는 사람들을 위한 제안이 없었습니다. 그것은 우리에게 의미가 없었습니다. 그리고 포르투갈어에 존재하는 작은 제안은 잡지 웹 사이트에 집중되었으며 자율성이 없었습니다.국제 웹사이트는 우리에게 가치가 있었지만 국내 시장과의 중요한 통신은 계속 부족했습니다. 그때 그 공간을 채우기로 했다.
이 시점에서 우리가 "아이디어"를 가졌다고 말하기에는 너무 낙관적일 것입니다. 우리는 기껏해야 "필요"라고 진단했습니다. 여전히 정체성, 이름 또는 구조가 없지만 우리를 방해하는 필요.
"사물"의 첫 만남
그래픽과 Excel 시트가 있는 사무실에서 매우 정교한 회의를 상상하고 있다면 잊어버리십시오. 이러한 요소를 산책로, 황실하고 좋은 분위기로 바꾸십시오.
이러한 맥락에서 우리는 당시에는 이름조차 없던 Razão Automóvel을 설립할 가능성에 대해 처음으로 이야기했습니다. 이제 법학, 경영학 및 디자인 학생들을 돌이켜보면 우리가 편집 프로젝트를 위해 약술한 계획에서 아무런 해를 끼치지 않았다고 말할 수 있습니다.
그 당시 우리는 소셜 미디어를 기반으로 하는 100% 디지털 프로젝트이며 웹 사이트가 중심 요소가 될 것이라고 결정했습니다. 오늘날 우리는 이 공식이 명백해 보인다는 것을 알고 있지만, 우리가 포르투갈에서 디지털에 대해 총체적인 방식으로 생각한 최초의 국가 중 하나라고 한다면 우리가 어떤 부당한 행위도 저지르지 않는다고 믿습니다.
마침내 2011년 7월에 위에서 언급한 많은 회의 끝에 Razão Automóvel이라는 이름이 처음으로 등장했습니다. 콘테스트에 이름은 많았지만 «Reason Automobile»이 이겼습니다.
우리의 "작은" 큰 문제
이 시점에서 우리가 사용할 수 있는 도구(일부는 완전히 새 것)를 마스터하는 것은 큰 도전이었습니다. 우리의 학문적 배경에서 알 수 있듯이 프로그래밍이나 소셜 미디어 관리를 제대로 마스터한 사람은 아무도 없었습니다.Razão Automóvel의 공동 설립자이자 최근 경영학을 졸업한 Tiago Luís는 웹사이트가 프로그래밍되는 방식을 이해하기 위해 주도적으로 노력했습니다. 몇 줄의 코드 후에 첫 번째 웹사이트가 나타났습니다. 그것은 끔찍했습니다. James는 사실입니다. 우리는 인정해야 합니다... – 하지만 그것은 우리를 자랑스럽게 만들었습니다.
Tiago Luís가 Razão Automóvel을 온라인 상태로 유지하기 위해 고군분투하는 동안 Diogo Teixeira와 저는 사람들이 우리를 방문할 이유를 찾기 위해 노력했습니다.
이 두 가지 가정이 최소한으로 충족되자마자 Vasco Pais는 Razão Automóvel 브랜드의 디자인을 개발하기 시작했습니다. 거의 5살짜리 아이가 디자인한 로고에서 오늘날 모두의 존경을 받을 만한 이미지로 바뀌었습니다.
Automotive Reason의 다음 단계
놀랍게도 웹사이트 개설 몇 달 후 Razão Automóvel은 엄청난 속도로 성장하고 있었습니다.
매일 수백 명의 새로운 독자가 웹 사이트에 도착했고 수천 명의 사람들이 당사의 주요 소셜 네트워크인 Facebook에 가입하기로 선택했습니다. 우리 뉴스의 품질은 만족스러웠고 우리가 발표한 기사는 2009년에 태어난 용어인 "바이럴"이 되기 시작했습니다.
그 때 우리는 Automobile Reason의 "레시피"가 옳았다는 것을 깨달았습니다. 수백 명의 독자에서 수천 명의 독자로, 수천 명의 독자에서 수백만 명의 독자로 가는 것은 시간 문제였습니다.
첫 번째 도로 테스트
이미 우리 웹사이트에 매우 존경할 만한 청중이 있고 불과 1년 만에 정복된 첫 번째 테스트 초대가 나타나기 시작했습니다. Reason Automobile은 공식적으로 자동차 브랜드의 "레이더"에 있었습니다.
파티를 하는 이유는 두 가지였습니다. 첫 번째는 마침내 자동차를 테스트할 수 있었기 때문이고 두 번째는 Toyota GT86이었기 때문입니다. 우리는 3일 동안 차를 가지고 있었고 3일 동안 가난한 Toyota GT86은 휴식을 취하지 않았습니다.
우리가 «세계»에서 우리가 오고 있는 것을 보여주기 위해 이용했던 순간. 우리는 Kartódromo de Internacional de Palmela(KIP)에 가서 사진 촬영을 하고 당시 우리가 생산한 모든 것으로 플랫폼을 채웠습니다. 결과? 그것은 성공이었고 또한 수백 가지 테스트 중 첫 번째였습니다.
그때부터 초대가 이어지기 시작했습니다. 테스트, 국제 프레젠테이션, 독점 뉴스는 물론 점점 더 많은 사람들이 우리 작업을 팔로우하고 있습니다.
모든 생각. 모든 구조화
Razão Automóvel이 시작된 지 1년도 채 되지 않은 시점에 우리는 프로젝트의 다음 단계를 계획하기 시작했습니다. 우리의 성공 비결 중 하나는 바로 이것이었습니다. 우리는 항상 모든 것을 전문적으로 수행했습니다.
강조 표시된 이미지는 2013년이지만 2020년일 수도 있습니다. 당시 우리의 몸집은 작았지만 우리의 자세와 포부는 그렇지 않았습니다. 재정적 또는 기술적 제약은 우리가 원하는 것을 계획하지 못한 것에 대한 변명이 될 수 없습니다.
우리를 낙담시키는 목소리도 많았지만, 믿는 목소리는 더 컸다. 우리는 Razão Automóvel이 계속해서 성장한다면 언젠가는 지속 가능한 커뮤니케이션 수단이 될 수 있다고 확신했습니다. 이때는 100% 온라인 출판물이 여전히 부족했습니다.
그것은 아마도 우리 삶에서 "자기 사랑"과 자신감의 가장 큰 증거일 것입니다. 우리는 Automobile Reason이 오늘날과 같을 것이라고 정말로 믿었습니다. 그것만으로도 우리는 오전 9시부터 오후 6시까지 직장에서 일하고 나머지 시간에는 자동차 관련 사업을 추진할 힘을 찾을 수 있습니다.
치열한 3년
당시 Ledger Automobile의 유일한 수익원은 Google 광고와 물론… 우리 지갑이었습니다. 매우 제한된 수단으로 인해 우리는 편집 프로젝트를 돈으로 살 수 없는 유일한 것, 즉 창의성과 헌신으로 보상해야 했습니다.
불과 3년 만에 Facebook에서 50,000명 이상의 사람들이 팔로우했고 매달 수십만 개의 페이지뷰를 생성했습니다. 항상 국제 트렌드와 모범 사례에 주의를 기울이며 100% 반응형 자동차 웹사이트를 최초로 개발했습니다. 우리가 계속하도록 격려를 구한 것은 이러한 작은 성취였습니다.
우리 주변의 모든 것이 Automobile Reason을 제외하고는 똑같아 보였습니다. 이러한 차이와 대담함의 결과, 단 3년 만에 우리는 우리의 가장 큰 자산인 자동차 부문의 신뢰와 동료들의 존경을 획득할 수 있었습니다.
우리의 첫 3년은 그랬지만, 이제 막 시작되었습니다. 일주일 동안 계속할까요?