Uber는 이러한 운송 차량의 유용성을 고층 건물에 비유하며, 교통량의 일부를 공중으로 이동함으로써 사용자의 시간을 절약하고 증가하는 혼잡으로부터 도시를 자유롭게 할 수 있다고 믿습니다. 승객 수송을 혁신하는 것이 모토로 남아 있습니다.
우버의 하늘을 나는 차량
그것은 100% 전기이며, 유선 시스템을 갖추고 있으며, 시속 150~200마일에 도달할 수 있으며 60마일의 자율성을 가지며 최대 4명을 수송할 수 있습니다. 처음에는 조종석으로 운영되며 승객의 안전을 위해 조종석과 좌석이 분리되어 있습니다. 그러나 멀지 않은 미래에는 운전자가 설 자리가 없는 100% 자율주행 자동차가 될 것입니다.
Uber에 따르면 이 차량은 헬리콥터보다 10배 더 효율적이고 기계적으로 간단하기 때문에 유지 보수가 덜 필요하며 비행 중 고장이 났을 때 안전하게 착륙할 수 있는 이중화 시스템이 장착되어 있습니다.
이 차량의 개발을 위한 다양한 파트너 중에는 Embraer가 있습니다.
여행 비용은 얼마입니까?
Jeff Holden에 따르면: “Uber는 모두를 위한 것이 아닌 것은 만들지 않을 것입니다. 우리의 목표는 자동차보다 UberAIR를 더 저렴하게 이용하는 것입니다.” UberAIR를 출시하면 Uber는 UberX 여행에 대해 요금을 청구할 것으로 예상합니다.NASA와 이미 계약 체결
Uber는 Web Summit의 메인 무대에서 도시 영공의 교통 관리 개발을 위해 NASA와 협력 프로토콜에 서명했다고 밝혔습니다.
이번 협업 협약은 UTM(Unmanned Traffic Management) 및 UAS(Unmanned Aerial Systems)의 새로운 개념을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이 프로토콜은 저고도에서 UAS의 안전하고 효율적인 운용
Uber는 NASA의 UTM 프로젝트에 참여함으로써 2020년에 미국의 일부 도시에서 최초의 uberAIR 시범 비행을 시작하는 데 도움이 될 것입니다. Uber가 정부 기관과 협력하여 전 세계적으로 항공 승차 공유 네트워크를 운영하는 것은 이번이 처음입니다.
Uber는 도시 항공 이동성을 위한 새로운 시장을 여는 데 중요한 역할을 할 NASA와의 추가적인 협력 기회를 모색할 계획입니다. 이 협력은 여러 공공, 학술 및 민간 기관을 포함하는 UTM 프로젝트에 대한 NASA의 약속의 일부입니다.
국가 항공 우주법 NASA는 다양한 파트너와 SAA 계약에 서명할 수 있는 독점적 권한을 부여하여 미션과 목표 추구를 발전시키고 파트너가 특정 목표를 향해 정보를 교환하고 협력할 수 있도록 합니다.
NASA Ames Research Center의 수석 항공 운송 시스템 기술자인 Dr. Parimal Kopardekar는 Uber와 NASA 간의 협력을 조정할 것입니다.
Uber의 최고 제품 책임자(CPO)인 Jeff Holden은 다음과 같이 말했습니다. uberAIR는 그 어느 때보다 도시에서 매일 더 많은 항공편을 운항할 것입니다. 이를 안전하고 효율적으로 수행하려면 영공 관리 기술의 중대한 변화가 필요합니다. Uber의 소프트웨어 엔지니어링 및 개발 역량과 이 분야에서 NASA의 수십 년간의 경험을 결합하면 Uber Elevate에 중요한 발전을 제공할 것입니다.”
UberAIR가 로스앤젤레스에 도착합니다.
Uber는 uberAIR를 이용할 수 있는 두 번째 북미 도시로 로스앤젤레스를 선택했습니다. 목표는 2020년에 이 새로운 서비스의 테스트를 시작하는 것입니다. 이 서비스는 최대 4명의 승객이 탑승할 수 있는 도시 비행을 허용하는 전기 항공기 네트워크로 구성됩니다. 이 전기 수직 이착륙 차량(VTOL)은 더 조용하고 안전하며 저렴하고 환경 친화적인 점에서 헬리콥터와 다릅니다.
Uber와 함께 여행할 때 가장 인기 있는 경로의 데이터를 사용하고 가장 혼잡한 도로 여행에 대한 대안을 모색하는 uberAIR는 교통 혼잡과 이동 시간을 줄이는 데 도움이 되도록 설계되어 장기적으로 교통 혼잡을 줄이는 데 기여할 것입니다. 도시에서 배출.