그만큼 포르쉐 매우 경쟁력있는 브랜드입니다. 이것에 대한 가장 좋은 증거는 뉘르부르크링에서의 절대 기록으로는 충분하지 않았고 그는 포르쉐 911 GT2 RS로 람보르기니 아벤타도르 SVJ에 속한 도로용 차량 중 기록을 쫓았다는 것입니다.
911 GT2 RS가 달성한 시간은 6분 40.3초에 불과했습니다. 이 값은 이전 기록 보유자인 Aventador SVJ가 6분 44.97초 동안 머물렀던 것처럼 포르쉐가 911 GT2 RS를 "그린 인페르노"에서 가장 빠른 로드카로 선정하게 합니다.
기록을 세운 Porsche 911 GT2 RS가 완전히 표준은 아닙니다. 섀시와 서스펜션은 브랜드의 엔지니어 팀과 911 RSR과 내구력 세계 챔피언십에서 경주하고 슈투트가르트 자동차의 애프터마켓 부품을 생산하는 Manthey Racing에 의해 뉘르부르크링을 마주할 수 있도록 개선되었습니다.
수정되었지만 "로드 쿨"
수정에도 불구하고 Porsche는 기술자가 변경한 사항이 도로에서 주행할 수 있는 자동차의 능력에 초점을 맞추고 엔진에 변경이 없었기 때문에 해당 모델이 기록에 적격하다고 주장합니다. 따라서 911 GT2 RS는 700마력의 3.8리터로 계산하여 기록에 도달했습니다.
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Manthey Racing은 또한 911 GT2 RS에 에어로다이나믹 팩, 마그네슘 휠, 개선된 브레이크와 경쟁용 드럼스틱을 장착했습니다. 이 모든 업그레이드는 유럽의 911 GT2 RS 소유자가 구입할 수 있으며, 이러한 업그레이드가 있어도 자동차는 여전히 합법적으로 도로를 주행할 수 있습니다.
기록을 갱신한 911 GT2 RS를 운전한 사람은 Lars Kern으로 1년 전 수정되지 않은 911 GT2 RS(6분 47.25초)로 람보르기니가 Aventador SVJ로 그를 추월하기 전에 이미 서킷 기록을 세웠습니다. 서킷의 절대 기록 보유자는 5분 19.55초의 경주용 Porsche 919 Hybrid Evo입니다.