아이콘이라는 단어는 응용 프로그램의 오용 및 남용으로 인해 오늘날 거의 의미가없는 것처럼 보이지만 포르쉐 911 , 그것을 정의하는 더 좋은 단어는 없을 것입니다. 911은 출시된 지 반세기가 지난 지금도 모든 사람들이 스스로를 측정하는 스포츠카 풍경에서 피할 수 없는 참조로 남아 있습니다.
내년 초에 유럽 시장에 출시될 새 세대인 8세대(992)가 곧 출시될 예정입니다. 그리고 당연히 혁명이 추진되면서 연속성과 진화에 대한 베팅이 될 것입니다. 권투 선수가 없는 Porsche 911은 실제로 일어날 것처럼 보입니다…
그러나 진화가 표어라면 포르쉐의 엄격한 개발 접근 방식은 처음부터 만든 모델 못지않습니다. 현재 프리 시리즈 프로토타입은 전 세계에 걸친 개발 프로그램의 최종 테스트를 완료합니다.
UAE 또는 미국의 데스 밸리(Death Valley)의 혹독한 온도(50ºC)에서 핀란드와 북극권의 극한 온도(-35ºC)까지; 모든 시스템과 구성 요소는 모든 시나리오에서 작동하도록 제한됩니다.
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테스트의 가장 낮은 지점인 해수면 아래 90m에 도달하는 데스 밸리(Death Valley)이기도 하며, 여전히 미국에서는 콜로라도의 에반스 산(Mount Evans)에서 가장 높은 지점인 4300m 고도에 도달합니다. 터보 및 연료 시스템용.
내구성 테스트를 통해 Porsche 911은 엄청난 교통량에 직면해야 할 뿐만 아니라 품질이 크게 달라질 수 있는 연료로 안정성을 입증해야 하는 중국과 같은 다른 목적지로 이동합니다.
이탈리아 나르도의 링에서는 최대 속도뿐만 아니라 열 및 동적 관리에 중점을 두고 있으며, 물론 엔진, 변속기, 브레이크 및 섀시가 수행되는 까다로운 독일 서킷인 뉘르부르크링에서 테스트합니다. , 놓칠 수 없는 한계(온도 및 마모).
정기적인 테스트는 독일의 공공 도로에서도 수행되어 미래 소유자의 일상 생활을 시뮬레이션하고 교통 규칙을 준수하여 용량뿐만 아니라 현재 존재하는 모든 시스템의 내구성을 보장합니다.
포르쉐는 8세대 911이 역대 최고가 될 것이라고 주장한다. 이 성명서의 확인 여부는 곧 공개될 예정입니다... 공개 발표는 이달 말 로스앤젤레스 살롱에서 열릴 예정입니다.
