(거의) 소개가 필요 없는 기계. 그만큼 로터스 오메가 , 더 겸손한 Opel Omega (또는 영국의 Vauxhall Carlton, 이름도 채택)를 기반으로하지만 (당시) 수치스러운 숫자로 인해 큰 영향을 미쳤습니다.
대형 후륜구동 세단에는 한 쌍의 Garret T25 터보차저 덕분에 3.6리터 인라인 6기통이 장착되었습니다. 인상적인 382 hp를 제공했습니다. — 오늘날에는 400마력이 넘는 핫 해치가 있는 요즘에는 그다지 인상적이지 않을 수도 있지만 1990년에는 엄청난 숫자였습니다. 그리고 패밀리 세단의 경우에는 더 많았습니다.
당시 BMW M5(E34)의 출력은 315마력에 불과했으며 실린더 수가 두 배인 페라리 테스타로사의 390마력과 거의 맞먹는 수준이었습니다.
382 hp로 광고된 최고 속도인 283km/h에 도달할 수 있었습니다. , 경쟁자보다 빠를 뿐만 아니라 당시 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나가 되었습니다.
위업을 구체화하기 위해 실제 스포츠는 물론 슈퍼 스포츠카의 최고 속도를 능가했습니다. 예를 들어 Ferrari 348 TB는 275km/h에 도달했습니다! 더 빠른 세단은 단 하나, 매우 특별한 Alpina B10 BiTurbo(BMW 5 시리즈 E34 기반)가 290km/h에 도달할 수 있었습니다.
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4도어 친숙한 사람과 누가 그렇게 빨리 걸어야 합니까? 이것이 영국 의회가 제시된 이 수치스러운 인물들에 직면하여 묻게 된 질문이었습니다. 그것은 경찰이 결코 잡을 수 없었던 Lotus Omega (도 도난당한)로 수행 된 여러 강도 사건에 대한보고와 함께 신속하게 발견되었습니다. 가장 빠른 순찰차는 로터스의 절반이 넘는 최고 속도를 가졌습니다...
300km/h 이상
로터스 오메가가 300km/h를 초과할 가능성이 있다는 것을 알았다면 여전히 시장에서 금지될 위험이 있었습니다. 283km/h가 전자적으로 제한되어 있고 리미터 제거가 300km/h 표시에 도달하기 때문입니다. 어쩌면 조금 더... 최고? 리미터를 제거하지 않고도 간단한 트릭으로 비활성화할 수 있었습니다.
예... SUPERCAR DRIVER 채널의 이 비디오에 따르면 비활성화하고 300km/h 표시에 도달하는 방법이 있습니다.
트릭은 분명히 간단합니다. 5단 기어를 레드라인까지 당기고 6단 기어만 넣으면 전자 속도 제한기가 자동으로 비활성화됩니다. 정말 그런가요? 알아낼 수 있는 방법은 한 가지뿐입니다. Lotus Omega를 사용하여 이를 증명할 수 있는 사람이 있습니까?